調節(jié)柴油泵供油量的方法多樣，但非專業(yè)人士不建議自行操作。常見方法有調整柱塞行程，這需要專業(yè)工具與技術，一般由經驗豐富的技師在維修廠操作；還能調整調速器，通過改變飛錘、彈簧等部件改變供油量；更換合適孔徑和流量的噴油嘴也可實現調整。此外，松開扇形齒圈、調節(jié)被鉛塊封栓的螺絲等特定操作也能調節(jié)供油量?？傊?，供油量調節(jié)需謹慎細致。

松開扇形齒圈或調節(jié)叉緊固螺釘后，用專用工具輕輕敲打油量控制套或調節(jié)叉，使其向左或向右轉，就能夠改變每缸供油量大小，完成調整后需及時旋緊螺釘。而柴油泵上被鉛塊封栓起來的螺絲同樣有大作用，旋開鉛塊外殼取出后，能看到兩個螺絲，調節(jié)進油量要調節(jié)旋得比較淺，也就是偏向外面的那顆螺絲。

另外，還可以通過調整油泵針閥的插入深度和后端彈簧的彈性大小來調節(jié)供油量。也能調整油泵內部的噴油螺栓，將其旋轉一定角度，改變噴油室的容積，以此控制噴油量大小。通過旋轉油泵上的調節(jié)螺釘來調整噴油時間，使噴油時機提前或者延遲，同樣會改變噴油量。調整柴油泵的齒圈也可行，滾輪對著自己，將控制柱塞的齒圈向右調是加大供油量，向左調則減小供油量，但要注意調至適中位置。VE型噴油泵供油量大小通過控制柱塞泄油孔的行程長度來調節(jié)，也就是斷油計量，松開鎖緊螺母，將油量調節(jié)螺釘旋出可減少供油量，旋入則增大供油量。

總之，調節(jié)柴油泵供油量的操作精細且復雜，每種方法都有其要點和注意事項。這些調節(jié)方式對發(fā)動機的動力性能、燃油經濟性、排放性能以及發(fā)動機壽命都有著重要影響。若非專業(yè)人士隨意操作，很可能引發(fā)一系列問題。所以，建議車主們在需要調節(jié)供油量時，前往正規(guī)維修站點，讓專業(yè)人員憑借專業(yè)工具和技術進行操作，以確保車輛的穩(wěn)定運行和安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）