輪胎翻新是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，需多道工序。首先要全面檢查輪胎，包括有無外傷、鋼絲完整性、胎側(cè)膠質(zhì)老化情況以及花紋剩余量等，判斷是否具備翻新條件。接著清潔輪胎，隨后確定翻新方案與工藝，切割分解輪胎。之后進(jìn)行翻新加工，換上新胎冠，再經(jīng)硫化、成型等步驟，使新胎冠與舊胎體緊密結(jié)合。整個(gè)流程需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，且翻新輪胎要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并明確標(biāo)識(shí)。

在全面檢查環(huán)節(jié)，技術(shù)人員會(huì)仔細(xì)查看輪胎的每一處細(xì)節(jié)。外傷的存在可能影響翻新后的使用安全，鋼絲若不完整，輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就會(huì)大打折扣。胎側(cè)膠質(zhì)老化情況直接關(guān)系到輪胎側(cè)面的韌性，而花紋剩余量在 3 毫米或更多是基本要求，這樣才能保證翻新后的輪胎具備一定的抓地力和排水性能。

清潔輪胎這一步也不容小覷，只有確保輪胎表面無污垢雜質(zhì)，后續(xù)的翻新工序才能順利進(jìn)行，新的橡膠材料才能更好地與舊胎體貼合。

確定翻新方案時(shí)，技術(shù)人員要依據(jù)輪胎的具體狀況。比如換胎面膠、胎側(cè)膠，不同情況對(duì)應(yīng)不同的工藝，像頂翻、肩翻或全翻。選擇合適的工藝對(duì)翻新效果起著關(guān)鍵作用。切割分解輪胎則需要借助專業(yè)的機(jī)器或刀具，精準(zhǔn)操作，為后續(xù)的翻新加工做好準(zhǔn)備。

翻新加工過程中，切下舊胎冠換上新胎冠是核心步驟。之后的硫化和成型環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格控制溫度和壓力等參數(shù)，讓新胎冠與舊胎體緊密融合，形成一個(gè)性能良好的整體。

常見的翻新方法各有特點(diǎn)。熱翻新通過加熱使新橡膠與舊胎結(jié)合；冷翻新用特殊膠粘劑粘貼新橡膠層；套頂法先處理輪胎頂層鋼絲，再組合胎體與頂子。不同方法適用于不同狀況的輪胎。

總之，輪胎翻新每一道工序都至關(guān)重要，緊密相連。只有嚴(yán)格遵循流程，運(yùn)用專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，才能翻新出符合標(biāo)準(zhǔn)、安全可靠的輪胎，讓廢舊輪胎重新發(fā)揮價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）