噴漆會有色差，原因是多方面的。首先，調(diào)色環(huán)節(jié)很關鍵，若調(diào)色不準確、色母未充分攪拌均勻或顏色配方有誤，都可能導致顏色偏差。其次，噴漆工藝與技術水平影響大，噴槍壓力、距離和角度控制不當，漆面厚度和色澤就會不一致。再者，環(huán)境因素不可忽視，溫度、濕度變化影響溶劑揮發(fā)與干燥時間。此外，油漆本身質(zhì)量欠佳、汽車表面預處理不徹底等也會造成色差。

在調(diào)色環(huán)節(jié)中，調(diào)漆師傅的經(jīng)驗與技巧尤為重要。若師傅調(diào)色技巧不熟練，很難調(diào)配出與原車漆精準匹配的顏色。而且，調(diào)色時濕板和干板顏色存在差異，若未能準確把握，也會讓最終顏色出現(xiàn)偏差。同時，顏色配方錯誤或混淆，色母未充分攪拌均勻，都如同多米諾骨牌的首張，引發(fā)后續(xù)的噴漆色差問題。

噴漆工藝里，噴槍的操作是門大學問。噴槍壓力不穩(wěn)定，壓力低時霧化顆粒增大，壓力高則漆霧分布不均，這都會改變漆膜的呈現(xiàn)效果。噴槍與車身的距離、角度把控不當，也會使漆面厚度不一，光澤度有別，色差自然就產(chǎn)生了。

環(huán)境因素像是一位無形的“搗亂者”。溫度與濕度的變化直接影響油漆溶劑的揮發(fā)速度和漆膜干燥時間。高溫低濕環(huán)境下，溶劑揮發(fā)加速，可能使漆膜顏色偏淺；低溫高濕時，揮發(fā)減緩，顏色或許就會偏深。烘焙溫度同樣關鍵，過低無法讓漆膜充分干燥交聯(lián)，過高則可能造成漆膜過烘黃化等問題，進而影響色差。

另外，油漆質(zhì)量欠佳，后期容易老化變色，這也是產(chǎn)生色差的因素之一。而汽車表面預處理不徹底，比如噴漆前表面未徹底清潔、打磨和除油，舊漆層或雜質(zhì)影響新漆附著，顏色表現(xiàn)也會受到干擾。

總之，噴漆產(chǎn)生色差是多種因素共同作用的結(jié)果。從調(diào)色到噴漆，從環(huán)境到油漆本身，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能讓車漆出現(xiàn)色差。只有在每個環(huán)節(jié)都嚴格把控，才能最大程度減少色差的出現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）