發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是由多方面原因造成的，涵蓋冷卻系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常等。冷卻系統(tǒng)故障包含冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風(fēng)扇故障等，這些問題會(huì)影響冷卻液循環(huán)與散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常則涉及長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、排氣問題、混合物過濃等情況?？傊?，無論是冷卻系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，還是發(fā)動(dòng)機(jī)自身工況不良，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超出正常范圍，出現(xiàn)過熱現(xiàn)象 。

先來說說冷卻系統(tǒng)方面的原因。冷卻液不足是較為常見的誘因，在長時(shí)間的水循環(huán)過程中，冷卻液會(huì)不可避免地有所流失，要是沒有及時(shí)補(bǔ)充，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度就會(huì)逐漸攀升。水箱漏水也是一大問題，連接水管一旦斷裂或者密封不嚴(yán)，冷卻液的循環(huán)路徑就會(huì)受阻，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)伴_鍋”。

冷卻風(fēng)扇若出現(xiàn)故障，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量難以散發(fā)出去。風(fēng)扇可能會(huì)損壞、短路，或者轉(zhuǎn)速變慢，無法及時(shí)將熱量帶走。節(jié)溫器故障同樣不可忽視，當(dāng)它出現(xiàn)卡滯或失效的情況，冷卻液的流動(dòng)路徑就會(huì)受到影響，熱量也就不能有效地散發(fā)出去。而水泵故障會(huì)導(dǎo)致水不能及時(shí)循環(huán)更新，水溫便會(huì)迅速上升。

再看看發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常的情況。長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)承受較大壓力，產(chǎn)生的熱量過多，超出了冷卻系統(tǒng)的散熱能力，自然容易過熱。排氣問題也不容忽視，三元催化器阻塞或者排氣管道破裂，排氣就會(huì)受阻，進(jìn)而導(dǎo)致引擎過熱。另外，混合物過濃，會(huì)出現(xiàn)爆震、抖動(dòng)等問題，散熱效果也會(huì)大打折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是多種因素共同作用的結(jié)果。冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件協(xié)同工作才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，而發(fā)動(dòng)機(jī)自身的工況也至關(guān)重要。日常使用中，我們要多關(guān)注汽車狀況，及時(shí)排查可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的隱患，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）