車輛的電力來源因車型而異，傳統(tǒng)燃油車主要來自蓄電池和發(fā)電機，純電動車來自電池組，混合動力車則兼具二者。在傳統(tǒng)燃油車中，蓄電池在發(fā)動機未啟動時供電，發(fā)電機由發(fā)動機帶動工作并給蓄電池充電。純電動車依靠電池組存儲電能，需外部充電?；旌蟿恿嚱Y合了燃油與電力，發(fā)動機運轉時可為電池充電。這些不同的電力來源，滿足了各類車輛的用電需求 。

在傳統(tǒng)燃油車領域，蓄電池可是個關鍵角色。它就像一個能量儲備庫，靜靜等待發(fā)揮作用的時刻。在發(fā)動機尚未啟動之時，它挺身而出，將化學能轉化為電能，為車輛的諸多系統(tǒng)供電，比如點火系統(tǒng)，助力發(fā)動機順利啟動。而且，當發(fā)電機工作負荷過大，或者發(fā)動機處于怠速運轉狀態(tài)時，蓄電池又會化身“救急小能手”，輔助供電，確保車輛電器設備能正常運行。發(fā)電機則像是個勤勞的“打工人”，只要發(fā)動機運轉起來，它就開始工作。基于電磁感應原理，它把發(fā)動機輸出的機械能轉化為電能，不僅為車上的用電設備供電，還能給蓄電池充電，保證蓄電池時刻“能量滿滿” 。

純電動車的電力來源相對單一卻至關重要，那就是電池組。像鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池等，都是常見的選擇。這些電池組如同電動車的“心臟”，儲存著大量電能，為車輛的行駛提供源源不斷的動力。不過，它不像燃油車那樣在行駛過程中有發(fā)電機輔助充電，只能依賴外部電源進行充電，比如充電樁，這也是純電動車使用過程中需要特別留意的地方。

混合動力車巧妙融合了燃油與電力的優(yōu)勢。發(fā)動機運轉時，不僅能為車輛提供動力，還能帶動發(fā)電機工作，將一部分能量轉化為電能，存儲到電池組中。當需要更多動力或者電池電量充足時，車輛又能依靠電池組提供的電力運行，實現(xiàn)了多種電力來源的靈活切換。

總之，不同類型的車輛，憑借各自獨特的電力來源方式，在滿足人們出行需求的同時，也順應了不同的能源形勢與技術發(fā)展，為我們的交通出行帶來多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）