加高汽車(chē)底盤(pán)可通過(guò)更換配件、換大輪胎、改裝減震器等多種方法實(shí)現(xiàn)。更換減震器的彈簧等配件，能直接增加底盤(pán)高度，不過(guò)可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)顛簸感增強(qiáng)；換大尺寸輪胎，在提升底盤(pán)高度的同時(shí)，可增強(qiáng)穩(wěn)定性，但會(huì)增大油耗并加重發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)的負(fù)荷；改裝減震器雖效果顯著，像定制油壓式、更換絞牙減震等，卻耗時(shí)費(fèi)力且花費(fèi)較高?？傊?，各方法利弊共存，需依車(chē)型與需求謹(jǐn)慎選擇 。

除了上述方法，安裝升高墊塊也是一個(gè)途徑。在原車(chē)懸掛部件上安裝由金屬或橡膠制成的升高墊塊，這種方式簡(jiǎn)便，成本也相對(duì)較低。然而，它提升高度有限，無(wú)法滿足對(duì)底盤(pán)高度有較高要求的車(chē)主。

部分豪車(chē)具備得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，它們自帶調(diào)整底盤(pán)高度的功能，車(chē)主只需輕松操作按鈕，就能根據(jù)不同路況和駕駛需求，靈活調(diào)整底盤(pán)高度，既便捷又實(shí)用。

不同車(chē)型對(duì)于底盤(pán)加高的適配性差異較大。SUV車(chē)型一般不建議進(jìn)行底盤(pán)加高，因?yàn)槠浔旧淼脑O(shè)計(jì)已經(jīng)考慮到了一定的通過(guò)性和穩(wěn)定性，隨意加高可能破壞車(chē)輛原有的平衡和性能。前獨(dú)立懸架的越野車(chē)也不太適宜，而前后整體橋車(chē)型如牧馬人、BJ212和勇士則可以進(jìn)行加高操作。像坦克300這類車(chē)，加高后往往需要更換雙叉臂，理想的加高方式是換“門(mén)橋”，但高昂的單價(jià)讓很多人望而卻步。

在進(jìn)行底盤(pán)加高時(shí)，有諸多注意事項(xiàng)。單純更換彈簧不太可取，最好在換彈簧的同時(shí)更換減震器，以保證車(chē)輛的整體性能。而且，加高底盤(pán)可能影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和安全性，還可能違反法規(guī)。所以，在改裝之前，必須咨詢專業(yè)人士，嚴(yán)格遵循法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)慎重考慮后再行動(dòng)，這樣才能確保行車(chē)安全與良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）