真空胎損壞后是修理還是更換，要視具體的損壞情況而定。若損壞程度較輕，比如只是小扎釘、輕微劃傷且未涉及側(cè)面簾布層，或者輪胎半腰處慢泄氣等，通過(guò)內(nèi)補(bǔ)、外補(bǔ)等方法進(jìn)行修理即可；而若損壞嚴(yán)重，像被劃大口子、側(cè)面簾布層受損、輪胎變形鼓包等，就必須更換新胎。只有準(zhǔn)確判斷損壞情況，才能做出恰當(dāng)選擇以保障行車(chē)安全 。

當(dāng)真空胎出現(xiàn)小扎釘或輕微劃傷時(shí)，只要沒(méi)傷到關(guān)鍵部位，修理是較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。內(nèi)補(bǔ)是在輪胎內(nèi)部打磨后貼上專(zhuān)用補(bǔ)胎膠皮再硫化處理，效果好且持久；外補(bǔ)則是使用補(bǔ)胎膠條，操作簡(jiǎn)單便捷。這兩種方式都能較好地應(yīng)對(duì)此類(lèi)小損傷，讓輪胎繼續(xù)正常服役。

要是輪胎半腰處出現(xiàn)慢泄氣現(xiàn)象，有可能是使用時(shí)間久，折胎出現(xiàn)小沙眼。這種情況較難通過(guò)浸泡水檢測(cè)，此時(shí)加入輪胎自補(bǔ)劑或許能解決問(wèn)題。還有輪胎被細(xì)小銳器扎破導(dǎo)致緩慢漏氣，輪胎自補(bǔ)劑也能發(fā)揮作用。

然而，面對(duì)嚴(yán)重?fù)p壞的真空胎，更換是唯一正確的做法。比如輪胎被劃大口子，其結(jié)構(gòu)完整性已被破壞，修補(bǔ)無(wú)法恢復(fù)其原有性能。當(dāng)釘子扎在側(cè)面?zhèn)胶煵紝?，或者輪胎出現(xiàn)變形鼓包，這些都意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，繼續(xù)使用存在極大的安全隱患，隨時(shí)可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)狀況。

總之，真空胎損壞后的處理方式關(guān)鍵在于準(zhǔn)確評(píng)估其損壞程度。輕微損傷通過(guò)合適的修理方法可以繼續(xù)使用，嚴(yán)重?fù)p壞則必須更換新胎。日常用車(chē)過(guò)程中，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀況的好習(xí)慣，防患于未然，確保行車(chē)安全無(wú)虞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）