雙擎動(dòng)力系統(tǒng)能帶來出色的駕駛體驗(yàn)。在起步階段，電機(jī)驅(qū)動(dòng)讓起步過程平順又安靜，告別傳統(tǒng)燃油車的轟鳴與抖動(dòng)，在城市擁堵路況下優(yōu)勢(shì)盡顯。加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同發(fā)力，動(dòng)力輸出連貫順暢，超車輕松。并且，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)卓越，不同工況都能合理分配能量，降低油耗。車內(nèi)噪音控制良好，懸掛過濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，行駛平穩(wěn)，全方位提升駕駛的舒適與愜意。

在走走停停的堵車場(chǎng)景中，雙擎動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。當(dāng)車速不超過30km/h ，它擺脫了燃油車低效運(yùn)轉(zhuǎn)的困擾，空調(diào)也由電機(jī)制冷，更加節(jié)能。而且，在這樣的低速行駛狀態(tài)下，車輛依然能夠保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頻繁的頓挫感，車內(nèi)乘客能感受到安穩(wěn)舒適，司機(jī)也不會(huì)因?yàn)轭l繁操作而疲憊。

從動(dòng)力性能角度深入剖析，雙擎動(dòng)力系統(tǒng)的智能能量管理功能值得稱贊。它能夠根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自動(dòng)且精準(zhǔn)地調(diào)整動(dòng)力輸出模式。在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)介入，為車輛提供充足的動(dòng)力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性；在需要快速加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力，扭矩輸出強(qiáng)大，加速響應(yīng)迅猛，讓駕駛者擁有輕松自信的駕駛感受。

雙擎動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)能回收方面也有出色表現(xiàn)。當(dāng)松開油門減速時(shí)，動(dòng)能回收過程線性平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生突兀的制動(dòng)感。這不僅能夠?yàn)檐囕v的電池補(bǔ)充能量，提高能源利用率，還進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)，使駕駛過程更加流暢自然。

雙擎動(dòng)力系統(tǒng)以其在起步、加速、堵車等不同工況下的優(yōu)秀表現(xiàn)，以及智能的能量管理和出色的動(dòng)能回收機(jī)制，為駕駛者帶來了兼顧動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、舒適與操控的全方位卓越駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）