測量整流器需多維度操作。首先要準(zhǔn)備好萬用表等工具，在車輛熄火且斷開電池正負(fù)極后展開測量?？蓽y量正反向電阻，正向電阻在特定范圍、反向電阻接近無窮大為正常；再測輸出電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)在規(guī)定范圍。同時(shí)要進(jìn)行外觀檢查，查看有無燒蝕等物理損壞。因不同車型整流器有差異，測量判斷最好參考車輛維修手冊，有問題也可找專業(yè)維修人員。

正向電阻測量環(huán)節(jié)至關(guān)重要。將萬用表置于電阻檔，然后把表筆連接整流器的陽極與陰極。此時(shí)，正常情況下，電阻值會(huì)處于特定范圍之內(nèi)。倘若阻值過小，這極有可能意味著整流器內(nèi)部出現(xiàn)了短路狀況；而要是阻值過大，則可能是存在斷路問題，或者是接觸不良所導(dǎo)致。這就如同檢查電路中的橋梁，一旦電阻異常，就說明這座“橋梁”出現(xiàn)了阻礙電流通行的狀況。

反向電阻測量同樣不可忽視。交換表筆的位置后再次測量，正常狀態(tài)下，電阻應(yīng)接近無窮大。要是測量出的反向電阻較小，那就表明整流器很可能已經(jīng)損壞。這就好比一道單向的門，正常時(shí)電流只能從一個(gè)方向通過，若反向電阻變小，就如同門失去了單向性，電流可以隨意通過，這顯然是不正常的。

輸出電壓測量能直觀反映整流器的工作狀態(tài)。把萬用表調(diào)至直流電壓檔，并連接到整流器的輸出端，在啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行測量。正常情況下，輸出電壓應(yīng)當(dāng)在車輛規(guī)定的電壓范圍之內(nèi)。若電壓波動(dòng)過大，或者低于標(biāo)準(zhǔn)值，那就說明整流器可能存在故障。這就像是水流的穩(wěn)定供應(yīng)，穩(wěn)定的電壓輸出對于車輛的電子設(shè)備和電池充電來說至關(guān)重要。

外觀檢查也不容忽視，仔細(xì)查看整流器是否有燒蝕、裂紋、變形等物理損壞。這些明顯的損傷往往預(yù)示著整流器無法正常工作?？傊?，測量整流器需要全面考量各個(gè)環(huán)節(jié)，通過多方面的檢查來準(zhǔn)確判斷其是否正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）