車型的隔音效果因多種因素而存在較大差異。不同車系有著不同表現(xiàn)，德系與美系通常較為出色，日系相對(duì)稍遜。車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，如后視鏡位置會(huì)影響風(fēng)噪大??；材料運(yùn)用也至關(guān)重要，像別克昂科威Plus采用高性能聲學(xué)材料等有效隔音。另外，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪的處理方式也各不相同。總之，多種因素共同造就了各車型不同的隔音效果 。

評(píng)價(jià)車型的隔音性能，可以從主觀感受和客觀數(shù)據(jù)兩方面來(lái)考量。在主觀感受上，當(dāng)我們實(shí)際駕駛或乘坐時(shí)，要留意車內(nèi)處于不同工況下的噪音狀況。比如在怠速時(shí)，安靜的車內(nèi)環(huán)境會(huì)讓人感覺(jué)十分愜意；低速行駛時(shí)，若幾乎聽(tīng)不到外界的嘈雜，說(shuō)明隔音效果不錯(cuò)；高速行駛時(shí)，如果沒(méi)有過(guò)多的噪音干擾，那更是能帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

從客觀數(shù)據(jù)測(cè)量來(lái)看，使用噪音測(cè)試儀在不同工況下測(cè)量車內(nèi)噪音分貝值，能更精準(zhǔn)地了解車型的隔音水平。一般來(lái)說(shuō)，怠速時(shí)車內(nèi)噪音在35 - 45分貝之間、低速行駛（30 - 60km/h）時(shí)在50 - 60分貝、高速行駛（100 - 120km/h）時(shí)在65 - 75分貝，這樣的數(shù)值表現(xiàn)就屬于較好水平。將實(shí)際測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，就能清晰地知曉車型的隔音性能究竟如何。

市面上也有不少隔音效果出色的車型值得推薦。像雪鐵龍C5，其噪音水平低于同級(jí)，甚至比別克新君越還要優(yōu)秀；與C5同平臺(tái)的標(biāo)致508同樣具備優(yōu)秀的噪音控制性能。別克昂科威車內(nèi)采用大量隔音棉和降噪技術(shù)，能有效隔絕外界聲音。豐田美瑞采用高強(qiáng)度輕量化車身降低車內(nèi)噪音；全新日產(chǎn)樓蘭的隔音效果也十分顯著。

車型的隔音效果是一個(gè)綜合考量的因素。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，若對(duì)隔音有較高要求，不妨從多方面進(jìn)行評(píng)估，參考主觀感受、客觀數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)上各車型的實(shí)際表現(xiàn)，從而挑選出一款真正符合自己需求的愛(ài)車，享受靜謐舒適的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）