計算貨車折舊費用的方法主要有直線法、工作量法和加速折舊法（如雙倍余額遞減法）等。直線法用（貨車原值 - 殘值）除以使用年限得出年折舊額，計算簡單，考慮時間因素平均分攤折舊。工作量法以（貨車原值 - 殘值）除以預計總工作量得出單位工作量折舊額，再乘當期實際工作量，依據實際使用強度計算。雙倍余額遞減法前期折舊多后期少，按特定公式逐年計算。各方法各有特點，需依實際情況選用 。

直線法計算簡便，適用于各期使用程度較為均衡的貨車。比如一輛運輸公司的市內配送貨車，日常行駛里程穩(wěn)定，每年的使用狀況差異不大，采用直線法就能很好地核算折舊費用。它能讓企業(yè)在財務處理上更加清晰明了，成本分攤也相對平均。

工作量法對于那些使用強度波動較大的貨車更為合適。像工程運輸貨車，有時工程任務重，行駛里程和運載量都大；有時工程間歇，使用頻率低。用工作量法就能精準地按照實際工作量來計算折舊，使成本與收益更加匹配，更能反映貨車在不同時期的真實損耗情況。

雙倍余額遞減法前期折舊額高，后期逐漸降低。對于技術更新較快、隨著時間推移價值下降明顯的貨車比較適用。例如一些采用新技術的新型貨車，在前期使用過程中，由于技術領先能帶來較高收益，但隨著新技術普及，其價值下降速度加快，雙倍余額遞減法能更好地體現這種價值變化。

在實際計算貨車折舊費用時，企業(yè)要綜合考慮貨車的使用性質、使用環(huán)境、市場技術發(fā)展等因素。選擇合適的計算方法，既能準確反映貨車的損耗情況，又能合理規(guī)劃企業(yè)的財務成本，讓企業(yè)在運輸經營過程中做出更科學的決策，實現資源的有效配置和經濟效益的最大化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）