調(diào)整奔騰座椅要依據(jù)不同部位，借助相應(yīng)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行操作。先調(diào)前后位置，通過(guò)座椅下方調(diào)節(jié)桿前后推動(dòng)，確保腿部自然伸展且膝蓋與儀表臺(tái)距離合適；再調(diào)高度，用座椅側(cè)面按鈕使頭部與車頂有空間且視線良好?？勘辰嵌仍谧蝹?cè)面或肩部附近調(diào)節(jié)，保持在 100 度至 110 度為腰部提供支撐。此外，頭枕和腰部支撐也需根據(jù)自身需求靈活調(diào)節(jié)，以提升駕駛體驗(yàn) 。

調(diào)節(jié)座椅前后位置時(shí)，具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)您前后推動(dòng)座椅下方的調(diào)節(jié)桿，要找到一個(gè)讓自己腿部能毫無(wú)拘束自然伸展的位置。想象一下，在長(zhǎng)途駕駛中，腿部如果一直處于蜷縮狀態(tài)，那會(huì)多么難受。所以膝蓋與儀表臺(tái)得保持恰當(dāng)距離，確保踩剎車到底時(shí)膝蓋仍有一定彎曲度，這樣既能保證緊急制動(dòng)時(shí)的操作順暢，又能避免腿部過(guò)于緊繃。

高度調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。使用座椅側(cè)面的調(diào)節(jié)按鈕，將座椅高度調(diào)整至合適狀態(tài)。此時(shí)，您的大腿與小腿應(yīng)接近直角，雙腳能輕松踩踏踏板。如果座椅過(guò)高，頭部空間就會(huì)變得局促，在緊急制動(dòng)時(shí)可能帶來(lái)安全隱患；過(guò)低則會(huì)影響您對(duì)前方道路和儀表盤的視線，以及對(duì)踏板的操作便利性。

靠背角度關(guān)乎腰部健康。通過(guò)座椅側(cè)面或肩部附近的調(diào)節(jié)裝置，將靠背角度控制在 100 度至 110 度之間。這個(gè)角度能夠?yàn)檠刻峁┣〉胶锰幍闹?，讓您在駕駛過(guò)程中，身體既不會(huì)過(guò)于緊張，又能穩(wěn)穩(wěn)地掌控車輛。

頭枕的調(diào)節(jié)也不容小覷，通過(guò)上下、前后調(diào)節(jié)，使其與頭部和頸部完美貼合。當(dāng)頭部與頭枕中心平齊時(shí)，在遭遇碰撞時(shí)頭枕就能有效支撐頭部，大大降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。若座椅配備腰部支撐功能，您就可以根據(jù)自身腰部的實(shí)際感受，利用相關(guān)按鈕進(jìn)行靈活調(diào)整，緩解腰部壓力。

總之，調(diào)整奔騰座椅是一個(gè)綜合考量的過(guò)程，需要我們精細(xì)調(diào)節(jié)各個(gè)部位，讓座椅與自己的身體完美適配。如此，才能在駕駛過(guò)程中享受到舒適的體驗(yàn)，也為安全駕駛增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）