使用真空表正確進(jìn)行汽車維修，需在確保其準(zhǔn)確性和完好性后，連接到發(fā)動機進(jìn)氣歧管的真空接口，在發(fā)動機不同工況下讀取真空度數(shù)值來分析故障。具體而言，使用前要檢查指針和刻度，找到合適接口緊密連接。啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，正常怠速真空度在 57 - 71kPa 之間，改變轉(zhuǎn)速繼續(xù)檢測。通過不同工況下的真空度表現(xiàn)，能判斷發(fā)動機諸多故障，助力汽車維修。

在正式檢測前，調(diào)整好初始點火正時與怠速極限值十分關(guān)鍵，這是獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的重要前提。發(fā)動機溫度也要保持正常狀態(tài)，連接管路必須保證無堵塞或泄漏情況，同時車輛要處于靜止?fàn)顟B(tài)，為檢測創(chuàng)造良好條件。

當(dāng)發(fā)動機處于不同工況時，正常的真空度范圍有所不同。中速運轉(zhuǎn)時，真空度通常在 67 - 80kPa 之間；高速運轉(zhuǎn)時，則在 74 - 87kPa 區(qū)間。若真空度低于正常范圍，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)存在泄漏等問題；若真空度數(shù)值波動較大，那么火花塞或配氣機構(gòu)或許出現(xiàn)了故障。

在實際檢測中，還有多種利用真空表判斷故障的方法。比如迅速開閉節(jié)氣門時，指針應(yīng)在 7 - 85kPa 之間靈敏擺動，若不滿足此情況，發(fā)動機可能存在異常。判斷排氣系統(tǒng)有無堵塞，可在發(fā)動機 2500 轉(zhuǎn)/分時測試，若真空表讀數(shù)逐漸下降，說明排氣系統(tǒng)有堵塞現(xiàn)象。判斷點火性能和配氣正時性能，系統(tǒng)正常時，動態(tài)最佳點火提前角對應(yīng)最大真空度值；單缸斷火時，真空度值會有變化，借此能判斷故障缸。

總之，真空表在汽車維修領(lǐng)域作用顯著。它猶如一位精準(zhǔn)的“診斷師”，通過讀取真空度數(shù)值，為維修人員提供發(fā)動機各部件工作狀況的線索。維修人員熟練掌握真空表的使用方法并準(zhǔn)確分析數(shù)據(jù)，就能更高效地找出汽車發(fā)動機的故障所在，讓汽車恢復(fù)良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）