轎車加氟主要有高壓端充注法和低壓端充注法兩種。高壓端充注法適用于檢漏、抽真空后的加注，操作時(shí)要關(guān)閉壓縮機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，制冷劑罐倒立；低壓端充注法使用氣體，加注速度較慢，常用于補(bǔ)充少量制冷劑。加氟前要先檢查空調(diào)系統(tǒng)是否有漏點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)漏點(diǎn)后抽真空。加氟過(guò)程需關(guān)注壓力值，不同車型空調(diào)加注氟量有別，確保壓力正常，才能讓空調(diào)系統(tǒng)良好運(yùn)行。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)具體步驟。

首先是系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥以及高低壓手動(dòng)閥，這一步至關(guān)重要，能保證系統(tǒng)內(nèi)沒(méi)有空氣和雜質(zhì)干擾后續(xù)加氟操作。之后連接軟管，將軟管一端與氟罐的注入閥接頭緊密相連，要確保連接牢固，不能有絲毫泄漏，否則會(huì)影響加氟效果。

打開(kāi)制冷劑罐也有講究，擰開(kāi)壓力表軟管的螺母，讓氣體溢出一部分后馬上關(guān)閉，目的是排出系統(tǒng)中的空氣，為純凈的制冷劑注入創(chuàng)造良好條件。然后就到了注入制冷劑環(huán)節(jié)，擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥，把罐子倒立，按照規(guī)定量緩緩注入液態(tài)制冷劑，期間要時(shí)刻留意注入量是否準(zhǔn)確。

注入完畢后，及時(shí)關(guān)閉制冷劑的注入閥和高壓手動(dòng)閥，防止制冷劑泄漏。

而低壓端充注時(shí)，先連接加氟壓力表，保證高壓管和低壓管連接無(wú)誤，關(guān)閉加氟高壓表進(jìn)行抽真空3分鐘，完成后接入氟罐，打開(kāi)低壓表，高壓表保持關(guān)閉狀態(tài)。加氟過(guò)程根據(jù)氟表壓力值靈活調(diào)整，正常情況下，高壓在150左右，低壓在30左右為宜。

總之，轎車加氟看似復(fù)雜，實(shí)則每一步都有其關(guān)鍵作用。只要嚴(yán)格按照高壓端和低壓端充注法的步驟，關(guān)注系統(tǒng)的真空情況、連接的密封性以及壓力值變化，就能順利為轎車空調(diào)加氟，讓車內(nèi)能在炎炎夏日或寒冷冬日保持舒適的溫度，為駕乘人員提供良好的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）