可從材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、造型、尺寸、制造工藝等方面識(shí)別不同類型的車輛輪轂。材質(zhì)上，鋁合金輪轂輕質(zhì)高強(qiáng)、散熱佳，鋼制輪轂則成本低但較重；結(jié)構(gòu)方面，有工藝簡(jiǎn)單成本低的單片式，可個(gè)性化定制的雙片式，以及靈活性和個(gè)性化更高的三片式。造型中，五輻式簡(jiǎn)潔有力，多輻式精致豪華，條幅式運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尺寸上，大尺寸提升外觀與穩(wěn)定性，小尺寸經(jīng)濟(jì)舒適。制造工藝有質(zhì)量更優(yōu)的鍛造和多種檔次的鑄造。

從材質(zhì)識(shí)別，鋁合金輪轂不僅重量輕，在陽光下還會(huì)散發(fā)獨(dú)特光澤，質(zhì)感十足，很多高性能車青睞它，是因?yàn)槟苡行p輕簧下質(zhì)量，提升操控。鋼制輪轂外觀相對(duì)樸實(shí)，表面多是較為厚重的防銹涂層，因堅(jiān)固耐用，常出現(xiàn)在一些工程用車或注重成本的車型上。

結(jié)構(gòu)方面，單片式輪轂一體成型，結(jié)構(gòu)線條流暢簡(jiǎn)潔，基本能滿足日常行車需求。雙片式輪轂在連接部位有獨(dú)特設(shè)計(jì)，仔細(xì)觀察能發(fā)現(xiàn)拼接的痕跡，車主可根據(jù)喜好定制不同的外觀樣式。三片式輪轂則有更為復(fù)雜精致的拼接構(gòu)造，各個(gè)部分分工明確，為追求極致個(gè)性化的車主提供了更多可能。

造型區(qū)分也很直觀，五輻式輪轂線條剛勁，仿佛充滿力量感的肌肉線條，給人一種堅(jiān)實(shí)可靠的視覺感受。多輻式輪轂的輻條細(xì)密精致，如同精心雕琢的藝術(shù)品，增添了車輛的豪華氣質(zhì)。條幅式輪轂的輻條通常較為寬大且富有動(dòng)感，像飛馳的箭頭，凸顯車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

尺寸識(shí)別時(shí)，大尺寸輪轂往往搭配扁平比低的輪胎，輪胎側(cè)壁較薄，視覺上非常霸氣，車輛行駛穩(wěn)定性增強(qiáng)。小尺寸輪轂搭配的輪胎更厚，舒適性好，整體看起來比較小巧玲瓏。

制造工藝上，鍛造輪轂的紋理細(xì)膩均勻，手感順滑，因?yàn)槭墙?jīng)過高壓鍛造而成，質(zhì)地緊密。鑄造輪轂中，重力鑄造的質(zhì)感相對(duì)粗糙，低壓鑄造的要好一些，旋壓鑄造則有著更好的強(qiáng)度和輕量化表現(xiàn)。

總之，通過這些方面的綜合觀察和了解，就能較為準(zhǔn)確地識(shí)別不同類型的車輛輪轂，也能幫助我們?cè)谫徿嚒⒏难b時(shí)做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）