剎車時方向盤左右晃動，主要是剎車系統(tǒng)、輪胎、剎車泵、懸掛系統(tǒng)和方向盤系統(tǒng)等出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。剎車盤磨損、變形、生銹，剎車片質(zhì)量不佳，都會使摩擦力不均勻，產(chǎn)生側(cè)向力，致使方向盤晃動；輪胎氣壓、動平衡、磨損情況有差異，會改變輪胎與地面接觸狀態(tài)，帶來不穩(wěn)定因素；剎車泵、剎車分泵工作異常，會讓剎車力分布不均；懸掛及方向盤系統(tǒng)有故障，會影響車輛平衡和穩(wěn)定性。

先來看剎車系統(tǒng)方面。剎車盤長時間使用，磨損到警戒線或者被異物磨損出較深溝槽，盤面出現(xiàn)偏差，都會讓剎車片與剎車盤接觸時無法均勻摩擦。這種不均勻的摩擦力就像一雙無形的手，在剎車時給車輛一個側(cè)向力，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤左右晃動。而且，若剎車過猛、過頻，剎車盤和剎車片頻繁經(jīng)歷冷熱交替，就容易出現(xiàn)變形，同樣會引發(fā)上述問題。另外，剎車盤生銹嚴(yán)重，表面變得凹凸不平，也會破壞摩擦力的均勻性，使得方向盤晃動。

輪胎因素也不容忽視。輪胎氣壓不一致，會導(dǎo)致車輛行駛時輪胎與地面的接觸壓力不同，剎車時就會出現(xiàn)跑偏、方向盤晃動的情況。輪胎動平衡不好，在旋轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生不平衡的離心力，尤其在剎車時，這種不平衡被放大，影響車輛穩(wěn)定性，致使方向盤晃動。若輪胎磨損不均勻，與地面接觸的狀態(tài)不斷變化，剎車時也會讓車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定因素，引發(fā)方向盤晃動。

剎車泵工作不正常，例如剎車泵壓力不穩(wěn)定等，會使剎車力分布不均勻，車輛在剎車時就會出現(xiàn)偏移，方向盤隨之晃動。剎車分泵若卡住或工作不順暢，同樣會導(dǎo)致剎車力不均勻，影響方向盤的穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)部件磨損或損壞，以及方向盤系統(tǒng)失衡或螺絲松動，都會破壞車輛的平衡和穩(wěn)定性，剎車時產(chǎn)生的震動被放大，傳遞到方向盤上，造成左右晃動。

總之，剎車時方向盤左右晃動是多個系統(tǒng)協(xié)同作用出現(xiàn)問題的表現(xiàn)。當(dāng)遇到這種情況，我們需要從多個方面進(jìn)行排查和檢修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）