正確轟油門需多方面留意。首先要在車輛正常、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后進(jìn)行，放空駐車制動(dòng)器。手動(dòng)擋注意擋位匹配，低擋轟油門轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，高擋轉(zhuǎn)速相對(duì)低；自動(dòng)擋留意踏板踩踏深度和速度。轟油門要循序漸進(jìn)，避免冷車操作、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)轟油門，且在公共道路需遵守規(guī)則。掌握正確方法，能讓駕駛更順暢，也有益于車輛性能和壽命 。

在手動(dòng)擋車型的操作上，低擋位轟油門能夠獲得較大的扭矩輸出，助力車輛在起步或爬坡等情況下獲得充足動(dòng)力，但轉(zhuǎn)速不宜過(guò)高，否則可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。而高擋位轟油門更多用于保持車速或者超車場(chǎng)景，此時(shí)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，平穩(wěn)且高效地實(shí)現(xiàn)駕駛需求。比如在超車瞬間，精準(zhǔn)地根據(jù)車速和路況匹配擋位，合理轟油門，能干凈利落地完成超車動(dòng)作，確保行車安全。

自動(dòng)擋車型則需重點(diǎn)關(guān)注油門踏板的踩踏深度與速度。正常行駛時(shí)，輕緩踩油門能讓車輛平穩(wěn)加速，避免急轟油帶來(lái)的頓挫感和輪胎打滑現(xiàn)象。若想嘗試轟空油門，可掛入 N 檔，但要切記行駛中不能 N 檔滑行，這存在極大安全隱患。在 P 擋時(shí)可適度踩到底，探索引擎極限，但也要把控好度。

此外，轟油門在清除積碳方面也有一定作用。在水溫正常后，掛空擋緩慢踩油門使轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右，保持幾秒后緩慢松開，反復(fù)操作幾次，可清除部分積碳。不過(guò)，這種操作不宜長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速進(jìn)行。而且，原地轟油門能清理氣缸和火花塞部分積碳，節(jié)氣門上的積碳則需高速行駛來(lái)沖掉。

總之，正確轟油門是一項(xiàng)需要精細(xì)掌握的駕駛技巧。它不僅影響著駕駛的順暢體驗(yàn)，還與車輛的性能、壽命以及積碳清理等方面息息相關(guān)。駕駛者要根據(jù)不同車型、路況和駕駛需求，合理、準(zhǔn)確地轟油門，讓每一次駕駛都更加安全、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）