發(fā)動(dòng)機(jī)有水主要源于多種情況，包括部件損壞、人為因素以及冷卻系統(tǒng)故障等。比如氣缸墊損壞會(huì)使汽缸與水道相通，導(dǎo)致水進(jìn)入；缸體、缸蓋有鑄造缺陷或裂縫，也會(huì)造成水的滲漏。而在人為方面，正常行駛涉水時(shí)未減速、加油或清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等，都可能讓水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，冷卻系統(tǒng)故障，像水箱破裂、水管老化等同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

部件損壞是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的一個(gè)關(guān)鍵因素。氣缸墊一旦損壞，原本互不相通的汽缸和水道就會(huì)“牽上紅線”，水便會(huì)毫無(wú)阻礙地流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。而發(fā)動(dòng)機(jī)水堵若出現(xiàn)漏水情況，水也會(huì)順著水道“溜”到油道或者機(jī)油當(dāng)中，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。還有那缸套裂縫，它不僅會(huì)讓水箱里混入機(jī)油，還極有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)“喝”進(jìn)不該有的水。

人為因素在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水事件里也“貢獻(xiàn)”不少。當(dāng)車輛正常行駛遇到積水路段，要是駕駛員沒(méi)有減速慢行，積水就可能會(huì)大量涌入發(fā)動(dòng)機(jī)。在加油或者清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，如果沒(méi)有關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，水也會(huì)趁機(jī)“鉆空子”進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部搗亂。

冷卻系統(tǒng)故障同樣不能小覷。水箱破裂就如同打開了水的“閘門”，大量的水會(huì)不受控制地涌出，很容易就進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。而水管老化，其密封性能下降，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。此外，機(jī)油散熱器損壞，散熱器管路破裂，這都會(huì)使得冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)有水的原因是多方面的，部件的正常老化損壞、人為疏忽大意以及冷卻系統(tǒng)故障等，都可能引發(fā)這一情況。我們需要在日常用車過(guò)程中多留意，做好車輛的保養(yǎng)和檢查，盡可能避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題的出現(xiàn)，讓愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）