昂克賽拉的隔音效果在同級別車型里處于中等水平。中低速行駛時，發(fā)動機(jī)噪音被控制得相對不錯，車內(nèi)較為安靜；可一旦轉(zhuǎn)速拉高，噪音就會比較明顯地傳入車內(nèi)。風(fēng)噪方面，高速行駛時雖能察覺到，但并不至于干擾車內(nèi)正常交流。而胎噪受路面狀況影響頗大，在粗糙路面行駛時會較為突出。整體而言，昂克賽拉的隔音有亮點(diǎn)也有不足。

在中低速行駛階段，昂克賽拉的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，此時發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪音被有效抑制，駕駛者可以在較為靜謐的環(huán)境中享受駕駛樂趣。比如在城市街道正常速度行駛時，車內(nèi)人員交談無需刻意提高音量，能輕松地交流。

然而，當(dāng)駕駛者深踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇攀升時，情況就有所不同。高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音會較為清晰地傳入車內(nèi)，打破原本的安靜氛圍。這種噪音的變化，在激烈駕駛或者超車時會比較明顯。

風(fēng)噪方面，昂克賽拉在高速行駛過程中，雖然會有一定的風(fēng)聲傳入車內(nèi)，但它的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。即使車速達(dá)到100km/h 以上，車內(nèi)人員之間正常的對話交流依然能夠順利進(jìn)行，不會因?yàn)轱L(fēng)噪而受到太大干擾。

胎噪方面，昂克賽拉就略顯不足。如果車輛行駛在平整的柏油馬路上，胎噪并不明顯；但一旦路面狀況變差，變得粗糙不平，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音就會增大許多。在這種路面行駛時，車內(nèi)的噪音水平會明顯上升。

總的來說，昂克賽拉的隔音效果在不同行駛工況下表現(xiàn)有差異。它在中低速和良好路面條件下，能為車內(nèi)人員提供一個相對安靜的駕乘環(huán)境；但在高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)工況和較差路面條件下，隔音效果會大打折扣。不過，就同級別車型而言，其整體的隔音表現(xiàn)處于中等水平，能夠滿足日常的基本需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）