剎車盤(pán)出現(xiàn)凹槽，主要是異物夾入、剎車片問(wèn)題以及剎車系統(tǒng)異常等因素導(dǎo)致。行駛中，石子等異物進(jìn)入剎車片與剎車盤(pán)間，大力制動(dòng)時(shí)會(huì)磨損剎車盤(pán)形成凹槽；剎車片材質(zhì)過(guò)硬、制造工藝有缺陷或磨損嚴(yán)重，也會(huì)在摩擦?xí)r使剎車盤(pán)出現(xiàn)凹槽；此外，剎車分泵力度不均，導(dǎo)致剎車盤(pán)局部受力過(guò)大，同樣會(huì)出現(xiàn)凹槽現(xiàn)象。

異物夾入是較為常見(jiàn)的因素。在車輛日常行駛過(guò)程中，路面環(huán)境復(fù)雜多變，像是細(xì)小的石子、沙粒等異物，很容易趁車輛制動(dòng)時(shí)，鉆進(jìn)剎車片與剎車盤(pán)之間的狹小縫隙。當(dāng)駕駛員大力剎車時(shí)，這些異物就如同微小的銼刀，不斷摩擦剎車盤(pán)表面，久而久之，凹槽便逐漸形成。

剎車片自身狀況也對(duì)剎車盤(pán)影響顯著。若剎車片材質(zhì)過(guò)硬，在頻繁的摩擦過(guò)程中，對(duì)剎車盤(pán)的磨損力度會(huì)增大，容易使剎車盤(pán)表面出現(xiàn)不平整，進(jìn)而形成凹槽。另外，剎車片制造工藝存在缺陷，比如材料混合不均勻，會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)各部位受力不均，部分區(qū)域壓力過(guò)大，這種不均衡的壓力長(zhǎng)期作用下，剎車盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)凹槽。而且，當(dāng)剎車片磨損到一定程度，金屬顆粒物裸露出來(lái)，與剎車盤(pán)直接摩擦，也會(huì)加劇凹槽的產(chǎn)生。

剎車系統(tǒng)異常同樣不可忽視。剎車分泵若力度不均，在制動(dòng)時(shí)，剎車盤(pán)所受壓力分布就會(huì)不均衡，局部區(qū)域會(huì)承受過(guò)大的壓力。這種情況下，剎車盤(pán)的磨損速度不一致，承受較大壓力的部位磨損更快，慢慢地，凹槽就會(huì)出現(xiàn)在這些區(qū)域。

總之，剎車盤(pán)出現(xiàn)凹槽是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?nèi)粘Ｒ裢庾⒁廛囕v行駛環(huán)境，定期檢查剎車片狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理剎車系統(tǒng)的異常，如此才能更好地保護(hù)剎車盤(pán)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）