新輪胎產(chǎn)生更大噪音，主要源于輪胎自身特性、外部條件及車輛相關(guān)因素等多方面。從輪胎自身看，花紋設(shè)計(jì)復(fù)雜且深、胎質(zhì)偏硬、扁平比低都會(huì)增加噪音；外部條件中，胎壓異常、安裝未做動(dòng)平衡是常見因素；車輛方面，懸掛系統(tǒng)故障、四輪定位不準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致胎噪變大。這些因素綜合起來(lái)，使得新輪胎在行駛過(guò)程中產(chǎn)生了更大噪音。

先看輪胎自身特性。新輪胎的花紋通常清晰且規(guī)整，在行駛時(shí)，這些花紋與路面接觸，容易產(chǎn)生較大的共振，進(jìn)而制造出明顯的噪音。而且有的新輪胎為追求更好的抓地力等性能，會(huì)設(shè)計(jì)得更復(fù)雜、更深，如此一來(lái)，與地面的摩擦增大，噪音自然也就更多。此外，部分新輪胎胎質(zhì)偏硬，在面對(duì)路面的沖擊和摩擦?xí)r，聲音會(huì)更為明顯。當(dāng)輪胎扁平比較低時(shí)，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力也隨之增加，這同樣會(huì)讓胎噪變得更大。

外部條件對(duì)新輪胎噪音也有重要影響。胎壓方面，如果胎壓過(guò)高，輪胎剛性增強(qiáng)，與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音就會(huì)增多；胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積和摩擦系數(shù)都增大，不僅會(huì)導(dǎo)致胎噪增加，還會(huì)讓汽車更耗油。另外，新輪胎安裝后若沒(méi)有進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整，各輪胎阻力和磨損不均勻，會(huì)導(dǎo)致“吃胎”現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生較大噪音。

車輛相關(guān)因素也不容忽視。車輛懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，比如減震器老化或部件松動(dòng)，會(huì)改變輪胎與地面的接觸方式和壓力分布，從而影響胎噪水平。若更換新輪胎后或長(zhǎng)時(shí)間未做四輪定位，導(dǎo)致各輪胎磨損不均，也會(huì)使得胎噪增大。

總之，新輪胎產(chǎn)生更大噪音是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主可以針對(duì)性地采取措施，如定期檢查胎壓、做好動(dòng)平衡和四輪定位等，以降低輪胎噪音，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）