踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)會(huì)偏離方向，原因是多方面的。制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)力分配不均、左右剎車(chē)力量不對(duì)稱(chēng)都會(huì)導(dǎo)致這種情況，比如剎車(chē)分泵泄漏、剎車(chē)片規(guī)格不同等。輪胎因素也不容忽視，兩側(cè)花紋、高低、胎壓不一致會(huì)影響行駛穩(wěn)定性。此外，四輪定位失準(zhǔn)、車(chē)輛兩側(cè)裝載不當(dāng)、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題，甚至制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向助力油等方面的狀況，都可能致使剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)跑偏。

制動(dòng)系統(tǒng)作為汽車(chē)安全的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)制動(dòng)力分配不均的情況，就極易引發(fā)方向盤(pán)跑偏。比如右側(cè)輪胎制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)，摩擦力增大，車(chē)身自然就會(huì)朝著右側(cè)偏移。而左右剎車(chē)力量不對(duì)稱(chēng)的成因較為復(fù)雜，輪胎磨損程度不同、兩邊剎車(chē)片或剎車(chē)蹄片的品牌規(guī)格有差異、剎車(chē)盤(pán)或鼓的摩擦系數(shù)不一樣等，都會(huì)使得制動(dòng)力不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)偏移。

輪胎方面的狀況也不容小覷。輪胎兩側(cè)花紋不同，在剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力就有區(qū)別，從而影響車(chē)輛行駛方向。輪胎高低不一致或者胎壓不均勻，同樣會(huì)破壞車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，使方向盤(pán)在剎車(chē)時(shí)偏離原本的方向。

四輪定位失準(zhǔn)也是常見(jiàn)因素。正確的四輪定位能確保車(chē)輛行駛的直線(xiàn)性和操控穩(wěn)定性，一旦定位出現(xiàn)偏差，剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)就容易跑偏。車(chē)輛兩側(cè)裝載不當(dāng)，導(dǎo)致重心偏移，以及懸掛系統(tǒng)存在問(wèn)題，影響了車(chē)輛的平衡，也都會(huì)在剎車(chē)時(shí)反映到方向盤(pán)上。

另外，一些容易被忽視的細(xì)節(jié)也可能造成剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)跑偏。例如制動(dòng)液沒(méi)有定期更換，含水量過(guò)高會(huì)影響制動(dòng)力；轉(zhuǎn)向助力油臟污或出現(xiàn)問(wèn)題，助力器系統(tǒng)內(nèi)部故障，軸承潤(rùn)滑不良等，都可能間接導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)偏離方向。

總之，踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)跑偏是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、四輪定位、車(chē)輛裝載、懸掛系統(tǒng)以及一些看似不起眼的細(xì)節(jié)，都和這一現(xiàn)象息息相關(guān)。日常駕駛中，我們要重視車(chē)輛的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）