起動機和發(fā)動機區(qū)別明顯，起動機靠電能轉(zhuǎn)化為機械能來啟動發(fā)動機，發(fā)動機則通過燃料將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能為汽車提供動力。在結(jié)構(gòu)上，起動機由電動機、磁場等構(gòu)成，發(fā)動機主要由氣缸體等組成。工作時，起動機像“敲門人”，將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，讓發(fā)動機從靜止到運轉(zhuǎn)；發(fā)動機則似“動力源”，持續(xù)產(chǎn)生動力推動汽車前行 。

從具體結(jié)構(gòu)的細節(jié)來看，起動機的電動機部分是核心，其中磁場（定子）為電樞（轉(zhuǎn)子）的轉(zhuǎn)動提供必要的磁場環(huán)境，而整流子則保證電流能夠按照正確的方向流向電樞，使電動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。它的構(gòu)造相對緊湊，主要目的就是在短時間內(nèi)產(chǎn)生足夠的力量來帶動發(fā)動機。

發(fā)動機的結(jié)構(gòu)就更為復(fù)雜精細。氣缸體作為發(fā)動機的骨架，承載著各個重要部件；汽缸套為活塞的運動提供精確的軌道；氣缸蓋則封閉氣缸頂部，與活塞共同形成燃燒空間；氣缸墊起著密封作用，防止氣體、冷卻液和機油泄漏。這些部件協(xié)同工作，確保發(fā)動機能夠高效地將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。

工作過程中，當我們轉(zhuǎn)動汽車鑰匙，起動機就開始工作，它迅速將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機的飛輪旋轉(zhuǎn)，這個過程就像是給發(fā)動機一個“喚醒信號”。一旦發(fā)動機被帶動起來，自身的燃燒循環(huán)開始正常運作，燃料在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞運動，進而通過曲軸將動力傳遞出去，汽車就能夠持續(xù)行駛。

起動機和發(fā)動機在汽車系統(tǒng)中各司其職，起動機是發(fā)動機啟動的關(guān)鍵“助手”，而發(fā)動機則是汽車行駛的動力“心臟”，它們緊密配合，共同保障了汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）