風(fēng)行CM7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，輕微抖動(dòng)或?yàn)檎，F(xiàn)象，嚴(yán)重抖動(dòng)則要排查檢修。這是因?yàn)槎秳?dòng)原因復(fù)雜多樣，節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)破壞油氣混合比例，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后又因混合氣濃度變化而抖動(dòng)；進(jìn)氣系統(tǒng)有雜質(zhì)堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)故障等同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) ，所以出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)要重視檢查。

節(jié)氣門過(guò)臟，會(huì)使空氣進(jìn)入量不穩(wěn)定，噴油嘴積炭過(guò)多，則影響燃油噴射效果。二者共同作用，破壞了油氣混合的精準(zhǔn)比例，發(fā)動(dòng)機(jī)就像失去精準(zhǔn)指揮的樂團(tuán)，運(yùn)行變得紊亂不穩(wěn)，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多的情況也不容小覷。在冷啟動(dòng)時(shí)，積碳就如同貪婪的“吸收器”，大量吸收噴油嘴噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)自然變得困難重重。而當(dāng)積碳吸收汽油達(dá)到飽和后，車輛雖容易啟動(dòng)，但吸附在積碳上的汽油又會(huì)被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使得混合氣變濃。這種可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃的狀態(tài)，就像人走路忽快忽慢，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)同樣影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)存在雜質(zhì)或堵塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不順暢，這無(wú)疑會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的呼吸節(jié)奏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。另外，點(diǎn)火系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，比如火花塞、高壓導(dǎo)線或點(diǎn)火線圈問(wèn)題，就會(huì)使燃燒過(guò)程異常，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因此而抖動(dòng)。

總之，風(fēng)行CM7發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是多種因素交織的結(jié)果。日常使用中，車主們要注重車輛的定期保養(yǎng)，若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，務(wù)必及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修店，讓愛車盡快恢復(fù)平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）