一般情況下，火花塞進(jìn)水不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。正常時(shí)，火花塞安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面或頂部，直接連著點(diǎn)火線圈，位置和結(jié)構(gòu)使其不易進(jìn)水，即便少量雨水進(jìn)入，也通常不會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，在極端暴雨天氣，雨水漫過車頂、引擎蓋時(shí)，水可能滲入火花塞，進(jìn)而影響點(diǎn)火效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。所以，車主在惡劣天氣后，要關(guān)注火花塞和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。

火花塞作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦進(jìn)水，會(huì)使電極間短路，致使火花變微弱或無法產(chǎn)生，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)做功。因?yàn)樵诟唠妷鹤饔孟?，火花塞中心電極與側(cè)電極間的空氣需正常電離，形成“擊穿”現(xiàn)象產(chǎn)生火花，才能順利點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。而當(dāng)水介入其中，這種正常的電離過程就被打破了。

除了極端暴雨天氣，發(fā)動(dòng)機(jī)自身故障也可能導(dǎo)致火花塞進(jìn)水。比如發(fā)動(dòng)機(jī)缺水高溫，致使氣缸炸裂；或是氣缸墊損壞、氣缸套穴蝕等情況，都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常結(jié)構(gòu)和密封性，使得水有機(jī)會(huì)進(jìn)入火花塞區(qū)域。

若不及時(shí)處理火花塞進(jìn)水問題，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不良影響是多方面的。動(dòng)力輸出不足是較為常見的表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，自然難以提供強(qiáng)勁動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也會(huì)頻繁出現(xiàn)，工作的不穩(wěn)定性加劇。長(zhǎng)期如此，還可能引發(fā)積碳問題，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至無法正常工作。

總之，盡管一般情況下火花塞進(jìn)水不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，但多種特殊狀況會(huì)使火花塞面臨進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)，并可能連鎖引發(fā)一系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障。車主們需要多留意愛車狀況，定期檢查火花塞，在惡劣天氣或特殊狀況后，更要重點(diǎn)關(guān)注，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)能保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）