榮威RX5前懸掛出現(xiàn)咯噔咯噔的聲音，主要是由于減震器平面軸損壞、左前輪懸架曠量變大、減震器故障以及緩沖橡膠老化等原因。減震器平面軸連接車(chē)身的緩沖橡膠長(zhǎng)期使用后變硬，受擠壓便會(huì)出聲；橡膠襯套老化使懸架曠量增大，在顛簸路面產(chǎn)生異響；減震器故障致使阻尼性能改變、零部件磨損或松動(dòng)，發(fā)出異常聲響；緩沖橡膠老化變硬，受震動(dòng)沖擊時(shí)因擠壓摩擦發(fā)聲。遇到此類情況，需及時(shí)檢修更換相關(guān)部件。

減震器平面軸損壞是常見(jiàn)原因之一。其與車(chē)身連接的緩沖橡膠，在長(zhǎng)時(shí)間使用中，不斷承受車(chē)輛行駛時(shí)的震動(dòng)與擠壓，逐漸失去原本的柔韌性而變硬。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段或轉(zhuǎn)向時(shí)，變硬的橡膠受到擠壓，就會(huì)發(fā)出令人心煩的咯噔咯噔聲。

左前輪懸架曠量變大也不容忽視。懸架上的橡膠襯套起著關(guān)鍵的緩沖和定位作用，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，橡膠襯套逐漸老化。老化后的橡膠襯套無(wú)法精準(zhǔn)定位部件，使得懸架曠量增大。在車(chē)輛行駛于顛簸路面時(shí)，各部件之間的間隙變大，相互碰撞摩擦，從而產(chǎn)生咯噔咯噔的異常響聲。

減震器本身故障同樣會(huì)引發(fā)此問(wèn)題。減震器在車(chē)輛行駛過(guò)程中，對(duì)阻尼進(jìn)行精準(zhǔn)控制，確保車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。但如果減震器內(nèi)部零部件磨損、松動(dòng)，或者阻尼性能發(fā)生變化，就無(wú)法正常發(fā)揮作用。在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)部的部件相互撞擊，產(chǎn)生咯噔咯噔的聲音。

前輪減震器的緩沖橡膠老化變硬，也是導(dǎo)致前懸掛發(fā)出異常聲音的因素。當(dāng)車(chē)輛行駛，路面的震動(dòng)沖擊傳遞到減震器時(shí)，老化變硬的緩沖橡膠因擠壓摩擦，便會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲響。

總之，榮威RX5前懸掛出現(xiàn)的咯噔咯噔聲，是由多個(gè)部件的老化或故障導(dǎo)致的。車(chē)主在日常使用中，若聽(tīng)到此類聲音，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店檢查，更換相應(yīng)受損部件，以保障車(chē)輛行駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）