汽車缸蓋墊沖后，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無力、水溫過高、散熱器缺水、排氣管冒水珠或白煙等表現(xiàn)。這是因?yàn)楦咨w墊被沖，氣缸內(nèi)壓力難以有效保持，氣體泄漏影響動(dòng)力輸出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力；同時(shí)，冷卻液循環(huán)系統(tǒng)遭破壞，冷卻液可能流入氣缸或與機(jī)油混合，出現(xiàn)散熱器缺水、機(jī)油呈乳白色等情況；而冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒生成水蒸氣，就造成排氣管冒水珠或白煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)無力具體體現(xiàn)為，在駕駛過程中，明顯感覺車輛提速困難。以往輕松就能達(dá)到的速度，現(xiàn)在即便深踩油門，車速提升也很緩慢，動(dòng)力輸出綿軟無力。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，在超車、爬坡等需要?jiǎng)恿Φ膱?chǎng)景下，還會(huì)帶來諸多不便。

缸蓋和缸體接縫處或局部有漏氣聲，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，有時(shí)能聽到類似“嘶嘶”的聲音，如同氣體在泄漏。而且，可能會(huì)有某缸不工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音不再是平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而是會(huì)夾雜著“蓬、蓬”等異常聲音，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)明顯不穩(wěn)定。

散熱器不斷缺水也是一大癥狀。冷卻液循環(huán)系統(tǒng)遭到破壞后，冷卻液無法正常在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)冷卻液流入氣缸或與機(jī)油混合的情況。散熱器的加水口會(huì)不斷冒氣泡，這是因?yàn)槔鋮s液受到影響，內(nèi)部產(chǎn)生了氣體。仔細(xì)觀察冷卻水表層，還會(huì)發(fā)現(xiàn)有油珠漂浮，這是冷卻液與機(jī)油混合的明顯跡象。

機(jī)油呈乳白色，這是由于冷卻液進(jìn)入了機(jī)油。正常的機(jī)油顏色清澈透明或略帶琥珀色，一旦混入冷卻液，就會(huì)變成渾濁的乳白色，嚴(yán)重影響機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和保護(hù)作用。

排氣管不斷有水珠流出或冒白煙，這是因?yàn)槔鋮s液進(jìn)入氣缸參與燃燒，生成了水蒸氣。在寒冷天氣下，這種現(xiàn)象可能會(huì)更加明顯，尾氣中持續(xù)冒出白色的煙霧，排氣管口還會(huì)有水珠滴落。

總之，汽車缸蓋墊沖壞后，會(huì)從動(dòng)力、聲音、冷卻液、機(jī)油以及尾氣等多個(gè)方面呈現(xiàn)出一系列異常表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時(shí)維修，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）