調(diào)節(jié)摩托車怠速，可通過節(jié)氣門調(diào)整法或怠速螺釘調(diào)整法來進(jìn)行。節(jié)氣門調(diào)整法能精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量改變怠速，但操作相對復(fù)雜；怠速螺釘調(diào)整法操作簡單，在化油器或電噴系統(tǒng)中旋轉(zhuǎn)怠速螺釘就能改變怠速高低，不過調(diào)整范圍有限。調(diào)節(jié)時要先預(yù)熱發(fā)動機(jī)，找到怠速調(diào)整裝置，按合適方向小幅度調(diào)整，同時觀察轉(zhuǎn)速表，使其達(dá)到廠家規(guī)定范圍，必要時反復(fù)微調(diào) 。

調(diào)節(jié)之前，要做好充分準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好螺絲刀、扳手等趁手工具，這能讓調(diào)節(jié)過程更為順利。接著對化油器或進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清潔，因為干凈的系統(tǒng)有助于準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速，避免因雜質(zhì)影響導(dǎo)致調(diào)節(jié)偏差。

調(diào)節(jié)時，若采用怠速螺釘調(diào)整法，需先找到化油器上的怠速調(diào)節(jié)螺絲，其位置大多在化油器頂端或底部。關(guān)閉油門，用扳手松開鎖緊螺母，隨后緩慢轉(zhuǎn)動螺絲。順時針旋轉(zhuǎn)，通常會使轉(zhuǎn)速提升；逆時針旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)速降低。調(diào)整過程中要時刻觀察轉(zhuǎn)速變化，每次調(diào)整幅度不宜過大，小幅度調(diào)整能讓怠速更精準(zhǔn)地接近廠家規(guī)定范圍，比如將怠速維持在每分鐘1500至2000轉(zhuǎn) 。

調(diào)整結(jié)束后，重新緊固螺母，啟動發(fā)動機(jī)并加油門來驗證調(diào)整效果。要是怠速狀態(tài)不理想，比如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等情況，就需要重復(fù)上述步驟再次進(jìn)行微調(diào)。

此外，調(diào)節(jié)摩托車怠速還有諸多注意事項。操作時務(wù)必使用合適工具，避免損壞部件；嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定，不同型號摩托車怠速標(biāo)準(zhǔn)有差異，通常在1000 - 1500轉(zhuǎn)/分鐘；要在平穩(wěn)地面進(jìn)行，同時避免風(fēng)的影響；調(diào)節(jié)過程中要注意安全，防止?fàn)C傷等意外發(fā)生。若對調(diào)節(jié)操作不熟悉，建議向?qū)I(yè)人員尋求指導(dǎo)，以免不恰當(dāng)調(diào)整影響發(fā)動機(jī)性能，甚至造成損壞。 調(diào)節(jié)摩托車怠速，需耐心細(xì)致，按照正確方法與步驟操作，才能讓摩托車保持良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）