若汽車空調(diào)冷媒加多了，可通過回收冷媒或排放多余冷媒的方式來保證空調(diào)系統(tǒng)正常運行。冷媒加多會使系統(tǒng)壓力增加，壓縮機負荷增大，還會影響制冷效果?；厥绽涿叫杞柚鷮I(yè)設(shè)備將多余冷媒回收至儲存罐，雖環(huán)保且可重復利用，但對設(shè)備和操作要求高；排放多余冷媒則是在低壓管路找排放閥緩慢放出，操作簡單卻易污染環(huán)境。

在進行回收冷媒操作時，需要專業(yè)的冷媒回收機。將回收機的管路準確連接到汽車空調(diào)的高低壓管上，這一步至關(guān)重要，若連接不當可能導致冷媒泄漏等問題。設(shè)定好回收容量后，啟動機器，它便會將多余的冷媒緩緩回收至儲存罐中。整個過程安全且能有效回收冷媒，實現(xiàn)資源的重復利用，只是所需設(shè)備價格不菲，成本較高。

而排放多余冷媒的方法，相對簡單直接。在低壓管路找到排放閥，緩慢打開讓多余的冷媒排放出來。不過，此方法雖操作簡便，但冷媒一旦排放就無法再利用，還會對大氣環(huán)境造成污染。而且，冷媒排放的速度和量較難精準控制，若是排放不當，依然會影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

無論選擇哪種方法，在操作完成之后，都要重啟汽車空調(diào)系統(tǒng)進行檢查。觀察制冷效果是否有所改善，車內(nèi)溫度能否逐漸降低到合適范圍。同時，使用專業(yè)的工具檢測空調(diào)系統(tǒng)的壓力，確保高壓側(cè)壓力處于 1.3 - 1.7MPa，低壓側(cè)壓力在 0.15 - 0.25MPa 的正常區(qū)間內(nèi)。如果壓力仍不正常，就需要進一步檢查壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器等其他部件是否出現(xiàn)故障。

總之，當汽車空調(diào)冷媒加多了，處理過程需謹慎。由于冷媒的處理涉及專業(yè)知識和工具，建議車主最好前往專業(yè)的維修店或 4S 店，讓經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員來操作，以保障空調(diào)系統(tǒng)能恢復正常運行狀態(tài)，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）