不加透鏡的 LED 大燈能用，但存在一定局限。LED 大燈本身亮度高、穿透性強(qiáng)，即使沒有透鏡也能提供一定照明，部分車型還可直接使用。然而，缺少透鏡會(huì)使燈光比較散亂，照明效果欠佳，難以控制光源，還可能影響對(duì)面駕駛員視線。透鏡有單光、雙光等類型，能讓燈光集中均勻鋪在路面。所以，不加透鏡的 LED 大燈雖能滿足基本需求，但為了更好的照明與安全，安裝透鏡更為理想 。

具體來說，沒有透鏡的LED大燈，光線缺乏有效的聚攏和導(dǎo)向，就像沒有規(guī)劃好路線的車流，四處分散。在夜間行車時(shí)，這種散亂的光線無(wú)法在路面形成清晰、均勻且明亮的照明區(qū)域，駕駛員對(duì)前方路況的觀察就會(huì)受到很大影響。比如在一些沒有路燈的鄉(xiāng)間小道，或者高速行駛需要清晰視野的場(chǎng)景下，照明效果不佳帶來的隱患就會(huì)被放大。

同時(shí)，光線過于發(fā)散還會(huì)對(duì)迎面駛來車輛的駕駛員造成干擾。當(dāng)對(duì)方駕駛員的視線被這些散射光線影響時(shí)，很可能無(wú)法清晰判斷路況和車輛距離，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。這不僅危及對(duì)方的行車安全，也會(huì)讓自己的出行安全受到威脅。

從透鏡的功能來看，單光透鏡一般只能對(duì)近光燈進(jìn)行有效的光線控制，遠(yuǎn)光燈則需要另外設(shè)置；而雙光透鏡更為先進(jìn)，通過內(nèi)部巧妙的遮光片設(shè)計(jì)，可以同時(shí)靈活控制近光燈和遠(yuǎn)光燈，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的自如切換，極大地提升了照明的便利性和功能性。

綜上所述，不加透鏡的LED大燈雖然具備一定照明能力，在部分場(chǎng)景下能夠滿足基本需求，但從提升照明質(zhì)量、保障行車安全的角度出發(fā)，為L(zhǎng)ED大燈安裝合適的透鏡是更為明智的選擇。這樣能讓我們?cè)谝雇眈{駛時(shí)，擁有更清晰的視野，減少潛在的危險(xiǎn)，享受更安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）