電子助力轉(zhuǎn)向失效的原因眾多，涵蓋傳感器、電子元件、助力油液、機(jī)械部件等多個(gè)方面。傳感器故障會(huì)傳遞錯(cuò)誤信號(hào)，影響助力判斷；電子助力模塊損壞、線(xiàn)路接觸不良，會(huì)使助力功能無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)；助力油不足、漏油或助力泵故障，無(wú)法提供足夠動(dòng)力；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械部件如方向機(jī)、減速器等損壞，也會(huì)導(dǎo)致助力失效。這些因素都可能讓方向盤(pán)變得沉重難操控。

傳感器方面，轉(zhuǎn)向力矩傳感器一旦損壞，就無(wú)法精準(zhǔn)測(cè)量駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度和角度，使得電子助力系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤信息，無(wú)法按需提供合適的助力。輪速傳感器故障也不容忽視，它不能準(zhǔn)確傳遞車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)時(shí)，電子助力系統(tǒng)會(huì)因缺少關(guān)鍵數(shù)據(jù)，難以動(dòng)態(tài)調(diào)整助力大小。

電子元件故障也是重要原因。EPS控制單元故障，就如同助力系統(tǒng)的“大腦”出了問(wèn)題，無(wú)法有效指揮助力工作。而導(dǎo)線(xiàn)故障或接觸不良，恰似助力系統(tǒng)的“神經(jīng)”受損，信號(hào)傳輸受阻，助力功能自然大打折扣。

助力油液狀況對(duì)電子助力轉(zhuǎn)向影響顯著。助力油不足時(shí)，液壓系統(tǒng)無(wú)法正常工作，助力效果減弱。轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，會(huì)使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，導(dǎo)致助力不穩(wěn)定。助力器漏油、助力泵損壞等情況，都會(huì)破壞助力油的正常循環(huán)和壓力供應(yīng)，最終引發(fā)助力失效。

機(jī)械部件的損壞同樣不容小覷。方向機(jī)缺陷或損壞，直接影響轉(zhuǎn)向的順暢度；減速器損壞會(huì)使傳動(dòng)效率降低，助力效果變差；電機(jī)或線(xiàn)路有問(wèn)題，在電子轉(zhuǎn)向時(shí)就無(wú)法提供足夠動(dòng)力；轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄漏磨損等問(wèn)題，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)力的狀況。

總之，電子助力轉(zhuǎn)向失效是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是傳感器、電子元件，還是助力油液、機(jī)械部件，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致方向盤(pán)助力異常，影響駕駛的舒適性與安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）