斯柯達(dá)明銳間接式胎壓監(jiān)測(cè)出故障，多是由于輪速傳感器損壞、線路接觸不良，此外輪胎磨損不均、溫度變化大等也可能引發(fā)。輪速傳感器及其線路是數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵環(huán)節(jié)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，數(shù)據(jù)傳輸出錯(cuò)，系統(tǒng)自然易故障。輪胎磨損不均會(huì)改變滾動(dòng)半徑，溫度大幅變化會(huì)改變輪胎氣壓，這些都可能使系統(tǒng)誤判。另外，傳感器故障或老化等多種因素，也會(huì)影響該系統(tǒng)正常運(yùn)行。

輪速傳感器損壞是常見(jiàn)故障原因之一。作為間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)的重要部件，輪速傳感器若出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量輪胎轉(zhuǎn)速，進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，做出錯(cuò)誤判斷 ，最終引發(fā)胎壓監(jiān)測(cè)故障。

線路接觸不良同樣不可小覷。連接輪速傳感器與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的線路，長(zhǎng)期使用可能出現(xiàn)松動(dòng)、破損等情況。線路一旦接觸不良，數(shù)據(jù)傳輸就會(huì)受到阻礙，就如同橋梁出現(xiàn)了斷裂，信息無(wú)法順利傳遞，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也就無(wú)法正常工作。

輪胎磨損不均也是引發(fā)故障的因素。當(dāng)輪胎磨損程度不同時(shí)，各輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)出現(xiàn)差異，而間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)比輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)判斷胎壓情況的，滾動(dòng)半徑改變，系統(tǒng)就容易誤判為胎壓異常，從而觸發(fā)故障提示。

溫度大幅變化對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)也有影響。溫度升高時(shí)，輪胎內(nèi)氣體膨脹，氣壓上升；溫度降低時(shí)，氣體收縮，氣壓下降。氣壓的改變會(huì)導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)半徑變化，讓系統(tǒng)誤以為是胎壓出現(xiàn)問(wèn)題，造成故障報(bào)警。

此外，傳感器故障或老化、輪胎損傷、輪速傳感器感應(yīng)器臟污、傳感器線束破損以及軸承損壞等，都可能干擾系統(tǒng)正常運(yùn)行，導(dǎo)致間接式胎壓監(jiān)測(cè)出現(xiàn)故障。

總之，斯柯達(dá)明銳間接式胎壓監(jiān)測(cè)出故障的原因較為多樣。涉及到傳感器、線路、輪胎等多個(gè)方面。車主在日常使用中要多留意車輛狀況，遇到故障及時(shí)排查，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）