剎車時方向盤震動，原因較為多樣，涵蓋制動系統(tǒng)、輪胎、底盤懸掛等多個方面。制動盤表面不平整、制動鉗異常、剎車片嚴重磨損等制動系統(tǒng)問題，會使剎車時產(chǎn)生不穩(wěn)定的力，傳導至方向盤引發(fā)震動；輪胎磨損不均、變形或螺絲松動，以及輪轂損壞，會讓車輪剎車時狀態(tài)異常，帶動方向盤抖動；底盤懸掛系統(tǒng)故障，如部件松動、磨損等，也可能造成剎車時方向盤震動。

具體來說，制動盤表面不平整是一個常見因素。長期使用后，制動盤會出現(xiàn)磨損，或是在頻繁剎車產(chǎn)生的高溫下發(fā)生變形 ，當剎車片夾住這樣的制動盤時，就會產(chǎn)生震動并傳遞到方向盤。制動鉗如果出現(xiàn)松動或變形，會影響對制動盤的夾緊力度和穩(wěn)定性，同樣導致剎車時的震動傳導。而剎車片嚴重磨損，厚度不均，在與制動盤配合工作時，也會因摩擦力不穩(wěn)定引發(fā)震動。

輪胎方面，磨損不均勻會使輪胎在滾動和剎車時受力不一致，導致車輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定，進而使方向盤震動。輪胎變形或者固定輪胎的螺絲松動，也會讓車輪在剎車時出現(xiàn)異常擺動，帶動方向盤抖動。輪轂一旦損壞變形，會直接影響車輪的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，剎車時的震動也就不可避免地傳遞到方向盤上。

底盤懸掛系統(tǒng)故障也不容小覷。懸掛彈簧松動、減震器失效、球頭磨損等問題，會破壞車輛懸掛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和緩沖性能，剎車時車輛的震動就無法得到有效緩沖，從而使方向盤出現(xiàn)震動。

總之，剎車時方向盤震動是由多種因素導致的。它不僅影響駕駛體驗，更關(guān)乎行車安全。當出現(xiàn)這種情況時，車主應及時前往專業(yè)維修機構(gòu)進行全面檢查，準確找出問題根源并妥善解決，以確保車輛始終處于安全可靠的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）