避震器和減震器雖都用于緩沖車輛震動(dòng)，但有著明顯區(qū)別。避震器主要是吸收車輪遇到凹凸路面引起的震動(dòng)，控制彈簧反彈，確保乘坐舒適與行駛穩(wěn)定；而減震器側(cè)重于抑制彈簧吸震后反彈的震蕩以及路面沖擊，加速車架與車身振動(dòng)的衰減。二者功能各有側(cè)重，不過(guò)都是提升汽車行駛舒適性與穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，共同守護(hù)著行車過(guò)程中的平穩(wěn)與安全 。

從工作原理上看，二者也存在差異。減震器多為液力減震器，當(dāng)車架和車橋間因震動(dòng)出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)部活塞上下移動(dòng)，腔內(nèi)油液在孔隙間流動(dòng)，孔壁與油液的摩擦以及油液分子間的內(nèi)摩擦形成阻尼力，將震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能散發(fā)。在壓縮和伸張行程中，阻尼力有著不同的表現(xiàn)，伸張行程的阻尼力更大。而避震器在車身和車橋相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)孔壁與油液、油液分子間的內(nèi)摩擦形成阻力，轉(zhuǎn)化震動(dòng)能量。

結(jié)構(gòu)方面，減震器只是減震器總成的一部分，減震器總成還包含下彈簧墊、防塵套等部件。這也導(dǎo)致了它們?cè)诟鼡Q難度和價(jià)格上有所不同。獨(dú)立的減震器更換難度較大，需要專業(yè)設(shè)備和人員操作，危險(xiǎn)系數(shù)高；而減震器組件更換相對(duì)容易，擰幾個(gè)螺絲即可。在價(jià)格上，單獨(dú)更換避震器組零件較貴，減震器總成由于包含所有零件，相比單獨(dú)換零件反而更便宜。

此外，二者出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)對(duì)車輛的影響也有區(qū)別。避震器損壞時(shí)，車輛在顛簸路段行駛會(huì)發(fā)出異響、外部漏油、車身顛簸搖擺不定等；減震器失效時(shí)，車子行駛會(huì)更加顛簸，影響駕駛體驗(yàn)。

總之，避震器和減震器雖然緊密關(guān)聯(lián)，共同為車輛行駛的平穩(wěn)性努力，但在功能、原理、結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面都有各自特點(diǎn)。了解這些區(qū)別，有助于車主更好地認(rèn)識(shí)車輛部件，在車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能準(zhǔn)確判斷，及時(shí)維護(hù)，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）