發(fā)動機黃燈亮起，意味著發(fā)動機可能存在問題。汽車打開電源自檢時，發(fā)動機黃燈與其他故障燈一同亮起后又一起熄滅屬正常；若啟動后黃燈仍亮，便是 ECU 在提醒發(fā)動機有故障。其原因復雜多樣，涵蓋傳感器故障、氧傳感器問題、混合氣燃燒不良、燃油質(zhì)量不佳以及維護不當?shù)榷鄠€方面。遇到這種情況，車主應及時排查，必要時前往專業(yè)維修店檢查處理。

在傳感器故障方面，各類傳感器就如同發(fā)動機的“觸角”，一旦損壞或接觸不良，ECU便無法準確獲取發(fā)動機實時數(shù)據(jù)。比如氧傳感器，它負責監(jiān)測空燃比，若插頭松動，監(jiān)測就會異常，混合氣比例失調(diào)，燃燒不充分，發(fā)動機效率自然降低。空氣流量傳感器出現(xiàn)偏差，會讓燃油噴射量不匹配，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

尾氣處理系統(tǒng)故障也是常見原因。三元催化器堵塞，會使排氣背壓升高，發(fā)動機工作異常；氧傳感器臟污，無法精準反饋燃燒情況；EGR閥損壞，廢氣再循環(huán)出現(xiàn)問題，都會導致黃燈亮起。

燃油系統(tǒng)的異常同樣不容忽視。油壓不穩(wěn)、噴油嘴堵塞、汽油濾芯太臟，都會影響燃油供給，劣質(zhì)燃油更是會導致燃燒不充分、產(chǎn)生積碳。當噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，發(fā)動機的動力輸出也會大打折扣。

點火系統(tǒng)問題也可能觸發(fā)黃燈。火花塞磨損、高壓包或點火線圈損壞，點火能量不足，混合氣無法充分燃燒，發(fā)動機容易抖動、動力下降。

此外，機械磨損、積碳問題、保養(yǎng)不當?shù)龋矔尠l(fā)動機亮起黃燈。氣門間隙不對、活塞環(huán)磨損、正時皮帶松動或損壞，都會影響發(fā)動機的正常運行。發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，會影響進氣、噴油和燃燒。機油、機濾、空濾等未及時更換，空氣濾芯過臟、進氣管漏氣等，也都可能成為黃燈亮起的誘因。甚至車輛顛簸、誤拔插頭或電腦信號問題，這些假故障，也會讓黃燈無端亮起。

總之，發(fā)動機黃燈亮起的原因繁多，涉及多個系統(tǒng)。車主在遇到黃燈亮起時，切不可掉以輕心，應及時排查，將車輛送往專業(yè)維修店，由專業(yè)人員借助專業(yè)設備，準確找出故障原因并修復，確保行車安全與發(fā)動機的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）