桑塔納 3000 的氣門彈簧下是有墊圈的。這些墊圈呈扁平金屬環(huán)形狀，材質為 65MN 彈簧鋼，經(jīng)過熱處理與表面處理。其中，扁平金屬環(huán)墊圈是氣門與彈簧連接的關鍵，保證系統(tǒng)密封性，能承受氣門工作時的壓力和沖擊力，且耐腐蝕性強、壽命長。還有特殊的彈簧墊圈，由兩片組成，獨特設計使其在車輛振動時能防止螺栓松動，對車輛穩(wěn)定運行意義重大 。

這種扁平金屬環(huán)墊圈，別看它外形普通，卻是整個氣門系統(tǒng)正常運轉的重要保障。其經(jīng)過熱處理后，硬度恰到好處，在HRC44 - 51HRC這個區(qū)間內，能夠完美適應氣門工作時產(chǎn)生的巨大壓力與沖擊力，就像一位堅毅的衛(wèi)士，始終堅守崗位，守護著氣門與彈簧之間的穩(wěn)定連接。而表面處理工藝更是錦上添花，大大增強了墊圈的耐腐蝕性，即便長期處于復雜的發(fā)動機環(huán)境中，也能保持良好狀態(tài)，延長了自身的使用壽命。

特殊的彈簧墊圈更是獨具匠心。它由兩片墊圈巧妙組合而成，外側的放射狀凸紋面與內側的斜齒面相互配合。在裝配時，內側斜齒面相對，外側凸紋面與兩端接觸面緊密咬合。當車輛運行過程中產(chǎn)生振動時，這種獨特的設計能夠讓斜齒面相互錯動，從而產(chǎn)生摩擦力，有效阻止螺栓松動，如同給螺栓上了一把“保險鎖”。

總之，桑塔納 3000 氣門彈簧下的墊圈雖小，卻在發(fā)動機的運行中扮演著不可替代的角色。無論是扁平金屬環(huán)墊圈的連接密封，還是特殊彈簧墊圈的防松功能，都為車輛的穩(wěn)定運行奠定了堅實基礎，是汽車發(fā)動機正常工作不可或缺的關鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）