改色膜鑄造級(jí)和壓延級(jí)在工藝、價(jià)格、性能等方面都存在區(qū)別。工藝上，鑄造級(jí)是將原材料混合后用專用設(shè)備刮平制成，壓延級(jí)則是通過擠壓拉伸制成；價(jià)格方面，鑄造級(jí)因工藝復(fù)雜成本高，價(jià)格比壓延級(jí)貴；性能上，壓延級(jí)膜厚但表面處理欠佳，長(zhǎng)時(shí)間使用易脫膠褪色，鑄造級(jí)膜薄，抗收縮和抗老化性能更優(yōu)。消費(fèi)者可按需選擇。

從生產(chǎn)工藝的細(xì)節(jié)來看，壓延級(jí)改色膜的制作就像是用搟面杖搟餃子皮，把PVC原材料通過滾輪擠出碾壓成膜，是一種較為常規(guī)的擠壓拉伸流程。而鑄造級(jí)則如同精心攤制一張完美的煎餅，要先把所有原材料混合成液態(tài)，再借助超潔凈透明“鑄膜紙”和專用設(shè)備小心翼翼地刮平，每一個(gè)環(huán)節(jié)都對(duì)設(shè)備和工藝有著較高要求。

價(jià)格差異也是兩者很明顯的區(qū)分點(diǎn)。壓延級(jí)由于生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，所以在市場(chǎng)上價(jià)格較為親民。而鑄造級(jí)改色膜，因其復(fù)雜的工藝和對(duì)專用設(shè)備的依賴，成本大幅增加，價(jià)格往往比壓延級(jí)貴2到4倍。

在性能表現(xiàn)上，二者各有特點(diǎn)。壓延級(jí)改色膜厚度較大，在短期內(nèi)對(duì)車輛的保護(hù)效果不錯(cuò)，能有效防止一些輕微的刮擦，也不容易漏底色。然而，它的表面光滑度和色彩均勻度欠佳，而且拉伸性相對(duì)較弱，長(zhǎng)期使用后可能出現(xiàn)脫膠、褪色的情況。鑄造級(jí)改色膜雖然較薄，柔軟度高且拉伸性好，施工時(shí)更容易貼合車身，但相對(duì)容易透底。不過它的抗收縮和抗老化性能十分出色，長(zhǎng)時(shí)間使用也能保持較好的狀態(tài)，色彩穩(wěn)定性強(qiáng)。

總之，鑄造級(jí)和壓延級(jí)改色膜各有優(yōu)劣。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若追求性價(jià)比，對(duì)改色效果要求不是特別高且使用周期短，壓延級(jí)改色膜是不錯(cuò)的選擇；若追求高品質(zhì)、長(zhǎng)時(shí)效以及更好的抗收縮、抗老化性能，即便預(yù)算充足，鑄造級(jí)改色膜無疑是更理想的方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）