汽車大梁校正設(shè)備類型多樣，包括行架式（歐式）、平臺(tái)式（美式）、傳統(tǒng)機(jī)械式、氣壓式、電動(dòng)式、液壓式、激光式、智能化、手動(dòng)/電動(dòng)切換式、板式和簡(jiǎn)式等。行架式功能性強(qiáng)，平臺(tái)式市場(chǎng)占有率高，傳統(tǒng)機(jī)械式靠人力成本低，氣壓、電動(dòng)、液壓式各有優(yōu)勢(shì)，激光式精度超高，智能化操作簡(jiǎn)便，手動(dòng)/電動(dòng)切換式適應(yīng)性強(qiáng)，板式能恢復(fù)原始形態(tài)，簡(jiǎn)式可完成基本校正。

行架式（歐式）校正設(shè)備，其拉塔可實(shí)現(xiàn) 180 度平面彎曲以及行架移動(dòng)拉伸，能無(wú)死角地對(duì)車身各部位進(jìn)行拉伸作業(yè)，為車身修復(fù)提供了高精度保障，尤其適合那些對(duì)車身修復(fù)精度要求嚴(yán)苛的大型維修廠。

平臺(tái)式（美式）校正設(shè)備憑借平臺(tái)舉升來(lái)開(kāi)展下盤(pán)維修拆卸工作，通過(guò)動(dòng)力泵控制的 360°環(huán)形工作拉塔進(jìn)行拉伸。這種類型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便利，在中國(guó)市場(chǎng)擁有較高的占有率，特別適合對(duì)維修空間有較高要求的中小維修廠。

傳統(tǒng)機(jī)械式校正設(shè)備依靠人力操作，雖然成本低廉且操作簡(jiǎn)單，但在精度和效率方面表現(xiàn)欠佳，比較適合一些預(yù)算有限、對(duì)校正精度要求不高的小型維修場(chǎng)所。

氣壓式、電動(dòng)式和液壓式校正設(shè)備則各有千秋。氣壓式依靠氣壓驅(qū)動(dòng)，具備速度快、精度高的特點(diǎn)，不過(guò)需要配備氣壓源；電動(dòng)式以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅速度快、精度高，操作還十分簡(jiǎn)便，但要配備電機(jī)和電池；液壓式通過(guò)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，在速度、精度和穩(wěn)定性方面都有出色表現(xiàn)，只是需配備液壓泵和油箱。

激光式校正設(shè)備運(yùn)用激光測(cè)量技術(shù)，精度超高且不受環(huán)境因素影響，然而其成本高昂，對(duì)操作人員的技術(shù)水平要求也頗高。智能化校正設(shè)備能夠自動(dòng)完成測(cè)量、校正和調(diào)整工作，操作簡(jiǎn)便且精度高，同樣成本不菲。手動(dòng)/電動(dòng)切換式校正設(shè)備巧妙結(jié)合了手動(dòng)和電動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)性強(qiáng)，但成本也相對(duì)較高。

板式校正設(shè)備能夠恢復(fù)車輛的原始形態(tài)，確保金屬材料的晶格結(jié)構(gòu)復(fù)原；簡(jiǎn)式校正設(shè)備則可以完成基本的校正任務(wù)，讓車身形狀得以恢復(fù)。

總之，不同類型的汽車大梁校正設(shè)備都有其獨(dú)特之處和適用場(chǎng)景。維修廠在選擇時(shí)，要綜合考量自身的實(shí)際需求、預(yù)算狀況以及操作人員的技術(shù)水平等因素，從而挑選出最適合自己的設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）