氣環(huán)的作用主要是密封氣缸，防止漏氣并傳遞熱量；油環(huán)則負(fù)責(zé)刮除多余機(jī)油并形成均勻油膜。氣環(huán)如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，緊密守護(hù)活塞與氣缸間的間隙，阻止高溫高壓氣體泄漏，同時(shí)將活塞的熱量傳導(dǎo)出去。油環(huán)恰似勤勞的清潔員，仔細(xì)刮去氣缸壁上多余的油，留下恰到好處的油膜，減少部件磨損。二者相輔相成，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的高效穩(wěn)定運(yùn)行 。

氣環(huán)的密封作用是其最為關(guān)鍵的功能之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生極高的壓力和溫度，氣環(huán)憑借自身的彈性和與氣缸壁的緊密貼合，能夠有效阻擋燃燒室內(nèi)的氣體泄漏到曲軸箱。這不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，使得燃料燃燒產(chǎn)生的能量能夠更多地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，還能避免因漏氣導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、啟動(dòng)困難等問題。同時(shí)，氣環(huán)將活塞頂部吸收的大量熱量傳遞給氣缸套，再由冷卻系統(tǒng)帶走，防止活塞因過熱而損壞，保障了活塞在高溫環(huán)境下能夠正常工作。

油環(huán)的刮油和布油功能同樣不可忽視。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸壁上會(huì)有多余的潤(rùn)滑油，若不及時(shí)處理，這些油可能會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成積碳等問題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。油環(huán)通過其特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠精準(zhǔn)地刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并將其回收到油底殼。與此同時(shí)，油環(huán)還能在氣缸壁上均勻地涂抹一層薄薄的油膜，這層油膜就像是一層順滑的保護(hù)膜，極大地減少了活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦，降低了磨損程度，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命。

氣環(huán)與油環(huán)雖分工不同，但卻協(xié)同合作，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。它們?nèi)缤l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密守護(hù)者，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、可靠與耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）