摩托車(chē)火花塞上有機(jī)油，通常是由混合氣過(guò)濃、油位過(guò)高、火花塞偏火、漏電、點(diǎn)火器點(diǎn)火不正?；驒C(jī)械部分故障等多種因素引起?；旌蠚膺^(guò)濃，比如空氣濾清器堵塞、化油器液位過(guò)高，會(huì)使燃油燃燒不充分，機(jī)油可能附著在火花塞上；油位過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)油躥入；火花塞自身質(zhì)量問(wèn)題、安裝不當(dāng)也可能致使機(jī)油滲入；而機(jī)械部分故障，像氣門(mén)室蓋密封圈損壞等，也會(huì)讓機(jī)油跑到火花塞上。

閥室蓋墊老化也是一個(gè)不可忽視的因素。隨著摩托車(chē)使用時(shí)間的增長(zhǎng)，閥室蓋墊的密封性會(huì)逐漸變差，機(jī)油就容易從這里滲漏出來(lái)，進(jìn)而跑到火花塞上。而且，在安裝火花塞時(shí)，如果工具或者操作人員沾有機(jī)油，也會(huì)在安裝過(guò)程中將機(jī)油帶入。另外，若火花塞本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)，比如螺紋存在問(wèn)題，無(wú)法緊密地固定在相應(yīng)位置，那么油液就很可能會(huì)滲入。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障更是導(dǎo)致火花塞有機(jī)油的關(guān)鍵原因。像氣門(mén)室蓋油封損壞，若是個(gè)別火花塞出現(xiàn)油性沉積物，很可能就是這個(gè)問(wèn)題；要是各個(gè)缸體的火花塞都有這種情況，那極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸躥油。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，油壓過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)影響機(jī)油的正常循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)油出現(xiàn)在不該出現(xiàn)的地方，比如火花塞上。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)火花塞上有機(jī)油時(shí)，我們不能掉以輕心。因?yàn)檫@一問(wèn)題可能會(huì)影響火花塞正常點(diǎn)火，進(jìn)而影響摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等情況。總之，引起火花塞上有機(jī)油的原因多樣且復(fù)雜，我們需要從多個(gè)方面進(jìn)行排查，及時(shí)找出問(wèn)題所在并加以解決，這樣才能確保摩托車(chē)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）