汽車跑偏可通過(guò)平衡胎壓、四輪定位、檢查轉(zhuǎn)向與懸掛等方法解決。汽車跑偏原因多樣，左右輪胎氣壓、花紋磨損不一致，輪轂軸承預(yù)緊力不同，以及四輪定位數(shù)據(jù)改變、制動(dòng)系統(tǒng)故障、底盤(pán)問(wèn)題等都可能導(dǎo)致。因此解決時(shí)要逐一排查，先確保胎壓正常，再看是否需四輪定位；若還跑偏，就要深入檢查轉(zhuǎn)向、懸掛等部件，找出問(wèn)題根源并修復(fù)。

首先，測(cè)量輪胎胎壓是必不可少的一步。輪胎氣壓不一致是導(dǎo)致汽車跑偏的常見(jiàn)原因，車輛往往會(huì)朝著虧氣的一側(cè)跑偏。所以，用胎壓計(jì)仔細(xì)測(cè)量每個(gè)輪胎的氣壓，確保它們都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎氣壓不足，及時(shí)充氣至合適數(shù)值。調(diào)整胎壓后進(jìn)行試駕，看跑偏現(xiàn)象是否有所改善。

若胎壓正常但車輛依舊跑偏，那么四輪定位可能是關(guān)鍵。四輪定位數(shù)據(jù)改變，會(huì)使車輛行駛方向出現(xiàn)偏差，特別是經(jīng)常行駛在崎嶇路面的汽車更容易出現(xiàn)這種情況。此時(shí)，要前往專業(yè)的4S店或維修店，讓技師使用專業(yè)設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位，將數(shù)據(jù)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。

要是四輪定位后問(wèn)題依舊存在，就需要深入檢查懸掛系統(tǒng)。前減震器失效也可能導(dǎo)致跑偏，通過(guò)按壓車身或者拆卸后比較減震器彈簧的方式，判斷其好壞。若發(fā)現(xiàn)彈簧兩邊不一致，建議兩邊一起更換，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

此外，制動(dòng)系統(tǒng)故障也可能引發(fā)跑偏，特別是在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跑偏，很可能是跑偏一側(cè)的剎車泵存在問(wèn)題，需要及時(shí)檢查制動(dòng)系統(tǒng)。

總之，汽車跑偏的解決需要耐心和細(xì)心，按照一定的順序逐步排查和處理。從簡(jiǎn)單的胎壓檢查開(kāi)始，到較為復(fù)雜的四輪定位、懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有準(zhǔn)確找出問(wèn)題根源并有效修復(fù)，才能讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）