柴油車下排氣大可以從多個(gè)方面解決。首先，空氣濾清器可能失效，應(yīng)在不同環(huán)境下按要求勤清潔并定期更換；其次，活塞環(huán)問題較多，磨損、開口對(duì)口、粘連等情況都可能導(dǎo)致下排氣大，需更換或調(diào)整活塞環(huán)；還有氣缸套磨損、氣門油封老化等，磨損輕可鏜缸等，老化則及時(shí)更換；另外，也要檢查燃油系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)裝置及尿素系統(tǒng)等是否存在問題 。

對(duì)于空氣濾清器的維護(hù)，在灰塵較多的惡劣環(huán)境中，建議車主每隔較短時(shí)間就對(duì)其進(jìn)行清潔，確保進(jìn)氣的順暢。而在空氣較為良好的環(huán)境里，也不能掉以輕心，仍需定期進(jìn)行清潔并按時(shí)更換。一個(gè)有效的空氣濾清器，能極大減少灰塵進(jìn)入燃燒室，降低活塞缸套的磨損風(fēng)險(xiǎn)。

活塞環(huán)的問題需要重點(diǎn)關(guān)注。當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重時(shí)，其密封性大幅下降，氣體容易泄漏，進(jìn)而導(dǎo)致下排氣增大，此時(shí)必須及時(shí)更換活塞環(huán)。要是活塞環(huán)的開口全部對(duì)口，大量高壓氣體便會(huì)不受阻攔地進(jìn)入曲軸箱，使得廢氣壓力劇增，這就需要調(diào)整活塞環(huán)的位置。若活塞環(huán)出現(xiàn)粘連或斷裂，氣缸的密封性能遭到破壞，燃燒氣體竄入曲軸箱，同樣得更換活塞環(huán)來解決問題。

氣缸套的磨損也不容忽視，輕微磨損時(shí)可采用鏜缸、鑲缸套的方式修復(fù)；若磨損嚴(yán)重，就只能更換新的氣缸套。氣門油封一旦老化，密封性能變差，也會(huì)導(dǎo)致下排氣大，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。

此外，燃油系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)裝置及尿素系統(tǒng)等的檢查也至關(guān)重要。比如燃油濾清器不達(dá)標(biāo)要及時(shí)更換，曲軸箱通風(fēng)裝置堵塞需清理疏通，尿素系統(tǒng)有問題要及時(shí)排查修復(fù)。

總之，柴油車下排氣大的問題成因復(fù)雜，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。車主在日常使用中要多留意車輛狀況，出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)從上述方面入手檢查并修復(fù)，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）