新奇駿的隔音效果較為出色，在不同行駛工況下都能為駕乘者營(yíng)造相對(duì)安靜的車內(nèi)環(huán)境。在怠速時(shí)，車廂內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音與震動(dòng)。城市道路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、外部環(huán)境噪音都被有效抑制。高速行駛時(shí)，雖風(fēng)噪和胎噪有所增加，但仍在可接受范圍。而在山路或非鋪裝路面，底盤出色的隔音表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。整體而言，其隔音在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

在怠速狀態(tài)下，新奇駿展現(xiàn)出了卓越的靜謐性。日產(chǎn)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音處理相當(dāng)?shù)轿?，?dāng)車輛靜止但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，坐在車內(nèi)幾乎難以察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微動(dòng)靜，仿佛發(fā)動(dòng)機(jī)并未啟動(dòng)一般，這為駕乘者帶來了一種安寧的初始體驗(yàn)。

城市道路是日常出行的主要場(chǎng)景，新奇駿在這里的隔音表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的噪音被完美抑制，車內(nèi)人員不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音打擾。同時(shí)，對(duì)于車外的嘈雜環(huán)境，如其他車輛的喇叭聲、行人的喧鬧聲等，也有著出色的隔絕效果。胎噪與風(fēng)噪被控制在極小的范圍內(nèi)，乘客可以在車內(nèi)輕松地交談、聽音樂，不受外界干擾。

高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪雖會(huì)有所增加，但新奇駿的表現(xiàn)依然令人滿意。鄧祿普靜音輪胎發(fā)揮了重要作用，有效降低了輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音。同時(shí)，良好的車身密封和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得風(fēng)噪被控制在可接受的范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)駕乘舒適性造成明顯影響。即便車速達(dá)到100km/h，車內(nèi)人員之間正常交流也不會(huì)受到太大阻礙。

在山路或非鋪裝路面，新奇駿的底盤隔音令人稱贊。懸掛系統(tǒng)在過濾震動(dòng)的同時(shí)，也減少了因路面顛簸而產(chǎn)生的噪音傳遞。石子撞擊底盤的聲音被大大削弱，讓車內(nèi)環(huán)境依舊保持相對(duì)安靜。

總的來說，新奇駿在隔音方面下足了功夫。優(yōu)質(zhì)的隔音材料、合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及針對(duì)性的隔音處理，讓它在各種行駛工況下都能提供安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境，無愧于同級(jí)別車型中的“隔音優(yōu)等生”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）