雪佛蘭創(chuàng)酷的駕駛感受整體不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)較為愉悅的體驗(yàn)。在動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，像 1.5T 油門響應(yīng)靈敏，1.3T 滿足日常，動(dòng)力輸出充沛。操控方面，底盤調(diào)校得當(dāng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適與穩(wěn)定，過(guò)彎側(cè)傾小?？臻g寬敞，座椅舒適，空調(diào)制冷快且車內(nèi)噪音不大。并且，它換擋平順，制動(dòng)性能出色，在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力上的具體駕駛感受。當(dāng)你選擇1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)酷時(shí)，踩下油門的瞬間，那種靈敏的響應(yīng)會(huì)讓你感受到充沛動(dòng)力帶來(lái)的激情，哪怕是在D擋模式下，輕踩油門也能體驗(yàn)到推背感，無(wú)論是城市道路的起步還是超車，都游刃有余。而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力稍遜一籌，但對(duì)于日常的城市通勤以及正常駕駛需求，完全能夠滿足。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在加速到40碼以上后，動(dòng)力明顯增強(qiáng)，為后續(xù)的駕駛提供了充足的動(dòng)力支持。

操控層面更是可圈可點(diǎn)。底盤的調(diào)校相當(dāng)出色，全框式前副車架的運(yùn)用大大提高了行駛穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，你能明顯感覺(jué)到車輛的側(cè)傾較小，響應(yīng)及時(shí)。其閥系結(jié)構(gòu)減振器能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整阻尼，懸架偏硬的設(shè)定讓路感十分清晰，不僅能將路面震動(dòng)過(guò)濾得很徹底，車身的跟隨性也非常好，給駕駛者十足的信心。

再看看車內(nèi)空間和舒適性。駕駛位對(duì)于身高178cm左右的人來(lái)說(shuō)，頭部仍有一拳左右的余量，后排乘坐空間也較為寬敞，坐兩個(gè)大人加一個(gè)兒童都沒(méi)問(wèn)題，而且座椅舒適，還有多個(gè)儲(chǔ)物格方便放置物品，后排座椅放倒后又能進(jìn)一步擴(kuò)容。另外，空調(diào)制冷速度快，車內(nèi)噪音控制得也不錯(cuò)，為駕乘者營(yíng)造了一個(gè)舒適的環(huán)境。

總之，雪佛蘭創(chuàng)酷在動(dòng)力、操控、空間以及舒適性等多個(gè)方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的小激情，它都能很好地滿足需求，是一款駕駛感受良好的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）