降低車(chē)身厚度可以通過(guò)設(shè)置加強(qiáng)筋來(lái)實(shí)現(xiàn)，加強(qiáng)筋一般位于車(chē)頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車(chē)門(mén)等位置，可有效降低車(chē)身的重量和厚度，助力整車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化。在汽車(chē)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，降低車(chē)身厚度是一項(xiàng)綜合考量的工程。加強(qiáng)筋的合理設(shè)置，不僅能減少車(chē)身材料使用以降低厚度，還能在一定程度上保障車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化與性能平衡的有效舉措 。

除了設(shè)置加強(qiáng)筋，更換減震器也是降低車(chē)身厚度的重要途徑。比如換軟一點(diǎn)的彈簧，能讓車(chē)身在一定程度上降低高度，從而間接影響車(chē)身厚度 。市面上常見(jiàn)的絞牙避震，屬于可調(diào)式減震，車(chē)主可依據(jù)自身需求靈活調(diào)節(jié)高低。若預(yù)算有限，也可選擇固定高度的短簧減震套裝。不過(guò)，絞牙避震改裝費(fèi)用通常在5000元往上，普通改裝兩三千，高端的更是上萬(wàn)，并且改裝時(shí)一定要找靠譜的店鋪，以保障改裝質(zhì)量與行車(chē)安全。

輪胎方面，原廠若是薄胎，一般沒(méi)必要特意加厚。若想換厚胎，輪轂尺寸必須相應(yīng)縮小，否則容易蹭到車(chē)身，而且理論上四條輪胎要一起更換，不過(guò)通常原廠薄胎就能夠滿(mǎn)足日常使用。

需要注意的是，車(chē)輛底盤(pán)高度設(shè)計(jì)是結(jié)合車(chē)型科學(xué)規(guī)劃的，一般大型車(chē)底盤(pán)比小型車(chē)高。較低底盤(pán)能讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)、速度更快，但越野性能會(huì)變差。而且底盤(pán)升高或降低三厘米才符合車(chē)輛改裝規(guī)定，非法改裝不僅影響車(chē)輛性能，還可能帶來(lái)安全隱患。

總之，降低車(chē)身厚度是一個(gè)需要謹(jǐn)慎操作的過(guò)程。無(wú)論是設(shè)置加強(qiáng)筋，還是更換減震器、調(diào)整輪胎等，都要綜合考慮車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性以及合法性。在追求車(chē)身厚度降低帶來(lái)的某些優(yōu)勢(shì)時(shí)，切不可忽視車(chē)輛整體性能與安全，必要時(shí)可咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士，確保每一步改裝都合理合規(guī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）