途觀全時(shí)四驅(qū)性能出色，能智能分配動(dòng)力，提升操控穩(wěn)定性與抓地力，在復(fù)雜路況表現(xiàn)良好；油耗方面相對(duì)兩驅(qū)車型較高，受多種因素影響。途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可在復(fù)雜路況智能分配動(dòng)力，保障車輛行駛穩(wěn)定性與通過性，在越野時(shí)能應(yīng)對(duì)輕度路況。而油耗上，雖相對(duì)兩驅(qū)高，但具體數(shù)值因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，城市駕駛和高速駕駛的油耗也各有差異 。

在性能方面，途觀全時(shí)四驅(qū)在城市駕駛中優(yōu)勢(shì)盡顯。起步和加速階段，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順暢，即便是在擁堵路況下，面對(duì)頻繁的啟停和變道，也能從容應(yīng)對(duì)。在濕滑或泥濘路面，該系統(tǒng)可迅速感知并分配動(dòng)力，有效避免車輛打滑，確保安全行駛。在極端環(huán)境如冰雪路面，憑借ESP電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車優(yōu)先系統(tǒng)，穩(wěn)定性和動(dòng)力性更加顯著，為駕駛者帶來十足的信心。彎道和坡道駕駛時(shí)，ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)提供卓越操控性，讓駕駛更加隨心。

油耗方面，不同路況下表現(xiàn)有別。城市道路中，走走停停的交通狀況以及頻繁的加速減速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力輸出，進(jìn)而導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。而在高速公路上，車輛行駛較為勻速，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)高效的工作區(qū)間，油耗會(huì)有所降低。實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣影響極大，若駕駛者風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車，油耗必然增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的駕駛者，更有可能獲得較為經(jīng)濟(jì)的油耗。

總之，途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在性能上表現(xiàn)卓越，為駕駛者提供了出色的操控體驗(yàn)和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。雖然油耗相對(duì)兩驅(qū)車型會(huì)高一些，但在可接受范圍內(nèi)，并且通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的路況選擇，也能對(duì)油耗進(jìn)行一定程度的控制，滿足不同場(chǎng)景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）