火花塞被油淹，主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃使得汽油過多積聚在其周圍，堵塞間隙阻礙跳火，或是氣門室蓋墊片問題讓機(jī)油流入。當(dāng)燃油供應(yīng)過量，像油位過高、空氣濾清器堵塞致混合氣過濃；火花塞及點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如偏火、漏電；機(jī)械因素導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣異常，如點(diǎn)火、配氣不準(zhǔn)確等，都會(huì)造成混合氣過濃引發(fā)油淹。而氣門室蓋墊片老化損壞，會(huì)使機(jī)油浸泡火花塞。

燃油供應(yīng)不正常是導(dǎo)致火花塞被油淹的常見原因之一。油位過高，會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油過多，無法充分燃燒，從而積聚在火花塞周圍。空氣濾清器堵塞時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，燃油與空氣的混合比例失衡，混合氣過濃，多余的汽油就容易淹沒火花塞。風(fēng)門故障同樣會(huì)影響混合氣的濃度，導(dǎo)致燃油供應(yīng)過量。

火花塞和點(diǎn)火系統(tǒng)自身的故障，也可能引發(fā)火花塞被油淹。比如火花塞偏火、漏電，點(diǎn)火器異常，高壓組件不工作等情況，會(huì)使點(diǎn)火不正常，導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)被點(diǎn)燃，進(jìn)而造成混合氣過濃，最終讓火花塞被油淹沒。

機(jī)械部件方面的問題也不容小覷。點(diǎn)火或配氣不準(zhǔn)確，氣門間隙不正常，這些都會(huì)破壞缸內(nèi)混合氣的正常分布和燃燒情況?；旌蠚鉄o法在合適的時(shí)間、以合適的方式燃燒，就會(huì)導(dǎo)致未燃燒的燃油積聚，造成火花塞被油淹。

另外，氣門室蓋墊片老化或損壞，是火花塞被機(jī)油浸泡的主要原因。墊片出現(xiàn)問題后，機(jī)油會(huì)流入火花塞的安裝部位，浸泡火花塞，影響其正常工作。如果氣缸管路橡膠件長(zhǎng)時(shí)間浸泡在機(jī)油中，會(huì)發(fā)生膨脹，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)尰鸹ㄈ麩o法通過高壓火。

總之，火花塞被油淹是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械部件以及氣門室蓋墊片等方面的問題，都可能引發(fā)這一故障。了解這些原因，有助于車主在日常使用中更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)火花塞被油淹的情況，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）