汽車配件代理方式多樣，常見(jiàn)的有簽訂特約經(jīng)銷代理協(xié)議、代理商全權(quán)負(fù)責(zé)某地區(qū)銷售、聯(lián)營(yíng)（銷）商代理地區(qū)業(yè)務(wù)、將部分經(jīng)銷站改造成代理商等；從渠道系統(tǒng)看，有管理式、所有權(quán)式、契約式垂直系統(tǒng)等；對(duì)于輕資本創(chuàng)業(yè)者，可主攻單一品類、成為一級(jí)代理等。這些方式各有特點(diǎn)，能滿足不同創(chuàng)業(yè)者的需求與資源狀況，為投身汽車配件代理領(lǐng)域提供了多元選擇 。

簽訂特約經(jīng)銷性質(zhì)的代理協(xié)議，產(chǎn)銷雙方通過(guò)協(xié)商明確彼此權(quán)利與義務(wù)，這種方式能讓雙方在合作中各取所需，共同開(kāi)拓市場(chǎng)。而由代理商全權(quán)代理一個(gè)地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)，并承擔(dān)一定銷售量，對(duì)代理商的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力有較高要求，但同時(shí)也給予了充分的自主空間。聯(lián)營(yíng)（銷）商全權(quán)代理地區(qū)業(yè)務(wù)，能整合多方資源，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì)。把企業(yè)部分經(jīng)銷站改造成代理商，則是企業(yè)基于自身渠道優(yōu)化的一種策略，可更好地掌控市場(chǎng)。

從垂直渠道系統(tǒng)角度，管理式垂直系統(tǒng)依靠強(qiáng)大公司的影響力聚集分銷商，這種方式能借助核心企業(yè)的品牌和資源優(yōu)勢(shì)。所有權(quán)式垂直系統(tǒng)的工商一體化或商工一體化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的深度整合，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。契約式垂直系統(tǒng)的多種形式，如自愿連鎖銷售網(wǎng)絡(luò)、特許經(jīng)營(yíng)銷售網(wǎng)絡(luò)等，以契約為紐帶，讓各參與方在合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏。

對(duì)于資金有限的創(chuàng)業(yè)者而言，主攻單一品類可降低成本與學(xué)習(xí)壓力，使產(chǎn)品型號(hào)更齊全。成為一級(jí)代理直接從廠家拿貨，能獲取更大利潤(rùn)空間。結(jié)合實(shí)地情況和廠家銷售數(shù)據(jù)備貨，可避免庫(kù)存積壓，實(shí)現(xiàn)資金的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，汽車配件代理的多種方式為不同條件的創(chuàng)業(yè)者打開(kāi)了機(jī)遇之門。無(wú)論是實(shí)力雄厚的企業(yè)，還是資金較少的個(gè)人，都能找到適合自己的代理途徑，在汽車配件市場(chǎng)中大展身手，實(shí)現(xiàn)自身的商業(yè)價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）