車頭歪了可以通過多種方法調(diào)整。首先要保持端正坐姿，平視前方，減少視覺誤差。同時，利用公路中心隔離線、邊緣線等參照物，通過后視鏡觀察標線與車身位置，不平行時遵循“哪邊寬打哪邊”“打多少回多少”原則微調(diào)方向盤。另外，檢查車輪是否對稱、有無磨損，及時更換或修補；檢查懸掛系統(tǒng)部件，有損壞或老化則更換，之后重新校準車輪和懸掛系統(tǒng) 。

在駕駛過程中，保持正確的坐姿十分關鍵。身體應端正地靠在座椅上，背部挺直，雙眼平視正前方，讓視線與車道邊緣線保持平行狀態(tài)，這樣能有效減少因坐姿不當產(chǎn)生的視覺誤差，從而更準確地判斷車頭是否處于正確位置。

當發(fā)現(xiàn)車頭歪了，還可以借助一些外在的參照物來輔助調(diào)整。公路上的中心隔離線、邊緣線，路邊的路崖石、停車線等都是很好的參照。通過觀察后視鏡里這些標線與車身的位置關系，若兩者不平行，就需要微調(diào)方向盤。這里要遵循“哪邊寬打哪邊”的原則，比如車身左側與標線之間的距離寬，那就將方向盤往左轉(zhuǎn)；若右側寬，則往右轉(zhuǎn)。并且打了多少方向，后續(xù)要回正相同的角度，以確保車輛能保持直線行駛。

此外，車輛自身的狀況也可能導致車頭歪。所以要仔細檢查車輪，查看是否對稱，輪胎有無磨損或損傷。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有問題，要及時進行更換或修補。同時，懸掛系統(tǒng)的部件，像減震器、彈簧等，若出現(xiàn)損壞或老化，也會影響車頭的位置，需及時更換相應部件。在完成這些操作后，別忘了重新校準車輪和懸掛系統(tǒng)，讓車輛恢復到最佳狀態(tài)。

總之，車頭歪了并不可怕，只要掌握正確的調(diào)整方法，從自身坐姿、外在參照以及車輛部件等多方面入手，就能輕松應對，確保駕駛過程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）