利利離合器的調(diào)整方法多樣，需依具體情況操作。首先要處理好分離軸承座問題，確保破口處與平面緊密接觸，調(diào)整分離爪座使分離爪長度適配，保證分離軸承油量充足且分離爪能自由移動。還可通過擰動調(diào)整螺母、扳手調(diào)節(jié)離合器拉線螺絲、調(diào)節(jié)離合踏板內(nèi)部螺母等方式。機械式離合器能調(diào)拉線松緊或長度，液壓式部分車型不可調(diào) ，調(diào)整時要按規(guī)范操作并試車。

擰動調(diào)整螺母時，用 0.5mm 厚薄規(guī)插入分離杠桿頭與分離軸承之間，當抽動有阻力感時，此時的間隙較為合適，接著擰緊鎖母即可。而利用扳手擰動離合器拉線螺絲，向左或向后擰動可將其調(diào)緊，向右擰則是調(diào)松，調(diào)整完成后一定要檢查其松緊度是否符合需求。調(diào)節(jié)離合踏板內(nèi)部螺母這一方式，能決定離合踏板的松緊程度，給予駕駛者更符合習慣的操控體驗。

對于機械式離合器而言，調(diào)整拉線松緊度是較為常見的方法。松動固定拉線的螺母，就可以調(diào)整拉線長度，扭動桿子還能改變力臂，從而調(diào)節(jié)踏板高度。而液壓式離合器相對復雜一些，部分車型高低不可調(diào)。不過有的車型可嘗試調(diào)整離合器總泵支架上支桿長度，在特定操作步驟下，松開支桿下定位螺母，用小扳手扭動支桿縮短長度來調(diào)節(jié)；還有的能在變速器側(cè)邊調(diào)節(jié)離合器助力泵推桿，松開固定螺母，旋轉(zhuǎn)推桿至有間隙即可。

總之，利利離合器的調(diào)整需要耐心與細心。不同的調(diào)整方式適用于不同情況，在操作過程中要嚴格按照車輛維修手冊進行，每一次調(diào)整后都要進行試車檢驗，確保離合器的性能達到最佳狀態(tài)，為安全舒適的駕駛提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）